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Kiermen cu si un persona of un comerciante a cumpra algo na Merca, China, algun pais
di Europa of Medio Oriente nan por ta confrontando problemanan pa e productonan
wordo entrega na tempo.

Na nivel macro esaki ta un problema basta serio dependiendo di e rapidez cu e cliente
mester di nan mercancia. Si ta algo cu ta caduca, esaki situacion ta bira peor.

Na nivel micro-economico, mas cu claro esaki tambe ta afecta esnan cu ta haci

compranan online ya cu nan lo mester warda mas di locual a wordo priminti door di e
bendedor.

Tin hendenan cu normalmente ta warda 4 pa 6 siman pa haya nan producto na Aruba.

Esaki dependiendo di e lugar for di unda e producto mester yega. Tin otronan cu ta
warda menos pasobra e producto ta mas cerca, por ehempel Merca. Pero si ta na Asia,
e ora lo mester prepara pa warda hopi mas.

Asina mes, parce cu e entrega di algun producto lo tarda ya sea pa en berdad pa
motibo di e efectonan di Coronavirus of pa djis simpel pretexto.

DIARIO tambe a haya sa cu for di comienzo di aña chines algun empresa chines a

pospone nan operacionnan y esaki a genera buraconan den e sector empresarial di hopi
pais.

Por ehempel, hopi comerciante a cuminza keda sin inventario y cu un proyeccion limita

pa motibo di e situacion. Esaki ta un comportamento regional/global, un
importado/exportador specializa den e mercado asiatico a duna di conoce.

EFECTONAN NA MEDIANO/CORTO PLAZO

Esnan cu ta den e negoshi di ‘shipping’ y cu ta specializa den e importacion for di Asia
ta confrontando un buraco importante den e facturacion y pa tapa e buraco aki mester
bira creativo y complementa cu operacionnan alternativo.

E companianan di transporte maritimo ta den spectativa pasobra ora cu e economia
chines reactiva lo tin un demanda halto di producto y servicionan cu lo permiti hiba e