Page 17 - AD 17JUNE2017

17
Zaterdag 17 juni 2017 Auto
‘Hyundai wil grootste

Aziatische merk worden’

Hyundai geeft stevig gas. Met de Honda wil autonome
Kona wil het merk een stevige
indruk maken in het segment
van de compacte cross-overs, wagen in 2025
maar daarbij blijft de uitbreiding
van het portfolio niet.
AutoWeek sprak bij de intro- Afgaande op alle persberichten met een ernstig aangepakte
ductie van de Kona met Thomas en toespraken, gaat de komende Lexus LS 600 hL een serieuze
Schmid, sinds 1 april 2015 top- acht jaar een hoop veranderen poging tot autonoom rijden op
man van Hyundai Motor Euro- op de weg. Inmiddels laat ook de weg en nu laat ook Honda
pe. Schmid doet een ambitieus Honda van zich horen: in 2025 eindelijk van zich horen.
doel van het merk uit de doeken. wil het merk autonoom rijden Op een mediabijeenkomst
,,In 2021 willen we het grootste op niveau 4 beschikbaar maken, onlangs gaf Honda te kennen
Aziatische merk in Europa zijn. oftewel de wagen rijdt zelf behal- dat er plannen zijn om in 2025
Daarbij zal een grote focus op ve bij slecht weer. auto’s te introduceren die dank-
cross-overs liggen”, vertelde De een kijkt uit naar het toe- zij een eigen AI-systeem in staat
Schmid aan het tijdschrift. komstige gemak van zelfrijden- zijn om op niveau 4 zelfstandig
De Kona is onderdeel van het de auto’s, de ander vindt het een te rijden. Dat houdt in dat het
plan dat dit mogelijk moet gaan up, en daarmee heeft het merk in Europa al 1,4 miljoen SUV’s gruwel om de macht over het systeem onder de meeste om-
maken, maar de nieuwe com- nu de Kona, de Tucson en de en SUV-achtigen verkocht. Het stuur kwijt te raken en door een standigheden volledig auto-
pacte SUV is bij lange na niet de (Grand) Santa Fe in het gamma. modellengamma zal volgens de computer te worden rondgere- noom kan rijden; alleen bij
enige nieuwe Hyundai die op de ,,We gaan cross-overs voeren in topman in toenemende mate den. De Japanners hebben zich slechte weersomstandigheden
kalender staat. ,,Om dat doel te het A- tot en met E-segment”, al- kennis gaan maken met elektri- tot nu toe relatief stilgehouden moet de bestuurder alert zijn.
bereiken, lanceren we tot 2021 dus Schmid. Dat betekent dat er ficatie. Of ook hybrides en plug- als het aankomt op autonoom Honda zegt voor die tijd al
maar liefst 30 nieuwe modellen zeker nog een aantal nieuwe in hybrides op de voorgrond ko- rijden. Het zijn vooral de Euro- met niveau 3-auto’s te komen; in
of derivaten.” hoogpotigen aan Hyundai’s mo- men te staan, valt nog te bezien. pese merken die hun toekomst- 2020 wil de fabrikant al diverse
Er is een grote rol weggelegd dellengamma zullen worden ,,Momenteel zien we in Europa plannen luidkeels van de daken auto’s hebben rondrijden die op
voor hoogpotigen. Zo worden toegevoegd. een steeds groter wordende schreeuwen. Maar dat betekent snelwegen grotendeels zelfstan-
cross-overs in meer segmenten Die focus op cross-overs komt vraag naar elektrische auto’s, bepaald niet dat ze stilzitten in dig kunnen rijden. Bestuurders
toegepast dan momenteel. Met uiteraard niet uit de lucht vallen, meer nog dan naar plug-in- hy- het land van de rijzende zon. moeten in niveau 3-auto’s wel al-
de Kona heeft Hyundai een SUV de Europese markt speelt daarbij brides of hybrides. We sluiten Nissan is immers al aardig op tijd alert blijven om in te kunnen
voor het B-segment in zijn line- een rol. In totaal heeft het merk echter niets uit”, besluit Schmid. weg met ProPilot, Toyota heeft grijpen.

RIJ-IMPRESSIE: BMW 4-SERIE

MW heeft de 4-serie deel, maar het is ondoenlijk om 2013 voor het eerst mee, om een
bijgepunt. Aan de buiten- de nuanceverschillen, want dat duidelijker onderscheid te ma-
B kant zijn een paar kleine zijn het, te voelen zonder refe- ken tussen de ‘gewone’ 3-serie
wijzigingen te zien, maar inte- rentieauto. En dus namen ze de (de sedan) en de hiervan afgelei-
ressanter is wat er onderhuids woorden van Van As gewoon de varianten: de cabrio, coupé
gebeurde. Door subtiele veran- voor waar aan, zonder eraan te en Gran Coupé.
deringen aan het onderstel twijfelen. Om het model, net als de 3-
schuift BMW de 4-serie name- ,,De 440i Coupé is het soort serie in 2015, weer dichter bij de
lijk langzaam weer de sportieve auto waarin je je onderweg schijnwerpers te zetten, kregen
hoek in. Tijdschrift Autoweek afvraagt wat je nog meer nodig de koplampen een nieuwe inde-
nam de Duitse wagen mee voor hebt. Meer dan voldoende po- ling, de (optionele) xenonlam-
een testrit. wer (326 pk, 450 Nm), een pen maken plaats voor ledver-
Wie de auto-industrie van lekkere zescilindergrom, een lichting. Leds vind je standaard
dichtbij volgt, noteert zo nu en mooie voorbeelden van. Het daar gepassioneerd over vertel- soepele automaat, strakke be- in de mistlampen en achterlich-
dan opvallende en onopvallende algemene beeld is: BMW is len. Terwijl de bumpstops, sturing, heerlijke stoelen en een ten. Verder moet je de uiterlijke
trends en verschuivingen. De sportief, Mercedes comfortabel stabilisatoren, wielvluchten, fijne zitpositie. Alles voelt tot in wijzigingen zoeken in zaken als
afnemende populariteit van de en Audi bewandelt de veilige veren en dempers je in al hun detail doortimmerd aan. En het anders gevormde luchtinlaten
MPV bijvoorbeeld en de op- middenweg. Bij veel modellen verschijningsvormen om de onderstel biedt, ondanks de en de onderzijde van de achter-
komst van de (compacte) cross- was en is dit volgens Autoweek oren vliegen, wilde het toegenomen dosis sportiviteit, bumper. Binnenin blijven de
overs en SUV’s. Of neem de ook zo. Totdat ze bij BMW een tijdschrift eigenlijk graag de nog altijd genoeg comfort”, wijzigingen beperkt tot nieuwe
opmars van de automatische jaar of vijf geleden bedachten verschillen tussen de vorige en melden de testrijders. Wie hier- kleuren, dubbele stiksels van
transmissie, de behoefte aan dat hun 3-serie wel wat comfor- de nieuwe 4-serie aan den lijve mee nog wil variëren, bestelt de het leer op het dashboard en de
meer luxe in compacte model- tabeler mocht en de vreemde ondervinden. Ervaren wat Van adaptieve dempers. En mocht er mogelijkheid om te kiezen voor
len. Nu zijn dit allemaal zicht- situatie ontstond dat een C- As dagelijks ervaart in zijn test- behoefte zijn aan meer ruimte het multimediasysteem Profes-
en meetbare zaken die de klasse op een gegeven moment auto’s. Helaas ging dat nu niet, of frisse lucht: de 4-serie is er sional. Hierbij kun je, zoals we
meeste autoliefhebbers niet een stugger onderstel had en want er stond een splinternieu- ook als vierdeurs (Gran Coupé) voor het eerst zagen bij de nieu-
zullen zijn ontgaan. Maar ook sportiever aanvoelde dan een we 440i voor de testrijders klaar of cabrio. we 5-serie, het beeldscherm
onder de oppervlakte gebeurt er Dreier, aldus het tijdschrift. waarmee ze het moesten doen. Hoe zat het ook al weer met naar eigen inzicht indelen met
veel: merkimago’s die worden Daar is het merk uit Mün- Niet dat dit een straf is, integen- die 4-serie? BMW kwam er in de verschillende ‘tegeltjes’.
opgepoetst of afbrokkelen, ver- chen nu weer een beetje van Tegen meerprijs is ook een
schuivingen van prioriteiten, terug aan het komen. De gefa- multifunctioneel digitaal instru-
personen en geldstromen. Mo- celifte 4-serie is bewust sportie- mentarium leverbaar. Er is keus
dellen en technologieën die ver gemaakt. ,,We zien dat de uit vier benzinemotoren en
worden beproefd en al dan niet concurrentie dat ook doet, dus evenzoveel diesels. De xDrive-
op de lange baan worden ge- kunnen wij niet achterblijven. vierwielaandrijving is op twaalf
schoven. Allemaal dingen die Bij BMW moet het rijplezier versies leverbaar, de 435d heeft
niet direct tast- of meetbaar zijn. altijd vooropstaan”, verheldert het standaard. De vernieuwde
Dat geldt ook voor het gevoel, Jos van As de aanpassingen 4-serie staat inmiddels bij de
de rijbeleving die autofabrikan- tegenover Autoweek. De Neder- dealer; de prijzen beginnen bij
ten hun kopers willen bieden. lander is bij BMW al jarenlang de 418i Coupé. De Gran Coupé
De Duitse luxemerken BMW, verantwoordelijk voor de afstel- met dezelfde motor kost iets
Mercedes en Audi zijn daar ling van de onderstellen en kan meer, de Cabrio is het duurst.