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                ATIA ta informa: Aumento di prijs mundialmente ta afectando prijs di

                                                        producto riba mercado local



            Aruba  Trade  and  Indus-    diariamente  cu  actualmente  compara cu aña pasa. E rason
            try  Association  (ATIA)  ta  scars:  palo  pa  construc-  cu prijs a aumenta ta pasobra
            ta  ricibiendo  varios  pre-  cion,  gasolin,  chip  semi-  tin un demanda hopi halto pa
            gunta for di miembronan  conductor  cu  ta  wordo  uza  producto, cu ta surpasa e can-
            y  consumidor  nan  relata  den  tur  aparato  electronico,  tidad di truck di transporte cu
            na  e  aumento  di  prijs  na  cuminda pa mascota, vacuna  tin disponibel. E ta blaaki bou
            Aruba.  Esaki  ta  resulta-  pa  COVID  19,  material  pa  ta ilustra con prijsnan pa flete
            do  directo  di  prijsnan  cu  proteccion  manera  tapaboca,  continental  a  aumenta  com-
            ta  aumentado  riba  nivel  handschoen, hand sanitizer y  para  cu  2020  riba  diferente
            mundial. ATIA por a iden-    container  pa  transporta  pro-  ruta continental na Merca.
            tifica  algun  rason  pakico  ducto.  Tur e productonan aki
            prijsnan  ta  aumentando  y mas a conoce un aumento  https://www.thepacker.com/
            mundialmente.  E  tres  (3)  den prijs den e ultimo tempo  news/transportation/truck-
            rasonnan  principal  ta:  mundialmente  y  na  Aruba  rates-soar-and-no-immedi-
                                         tambe.                       ate-relief-expected
            1.      Retraso den produc-
            cion  mundialmente,  pa  mo-  Kico ta flete?              Como cu tur product na Aru-
            tibo di COVID-19.            Pa elabora riba e aumento di  ba ta wordo importa, y pa tur
            2.      Scarsedad di produc-  prijs  di  container  pa  trans-  e rason nan aki riba menciona
            to.                          porta producto, ta importante  manera  retraso  den  produc-
            3.      Prijs   di     flete  pa  compronde  kico  ta  flete.  cion  mundialmente,  scarse-
            (“freight’)  mundialmente  ta  Flete ta e prijs cu un compa-  dad  di  producto  y  prijs  di
            aumentando  riba  mercado  nia  ta  paga  pa  transporta  un  flete, e consumidor Arubiano
            marino (“sea freight”) y ruta  container cu mercancia di un  por spera cu lo sigui nota au-
            domestico  (“trucking”)  na  pais pa otro via rutanan ma-  mento  di  prijs  riba  mercado
            Merca.                       rino of di un ciudad pa otro  local den e tempo venidero.
            ATIA  ta  elabora  riba  e  pun-  via  rutanan  domestico.    Por
            tonan ariba menciona.        ehempel, for di China te cu
                                         Aruba,  of  di  Los  Angeles  pa
            Retraso den produccion       Miami. E prijs ta wordo ex-
            Den  2020  durante  e  pan-  presa den “20-foot equivalent
            demia, mientras cu hopieco-  units”  (TEU)  of  “40-foot
            nomiarondmundo  a  cera,  equivalent units” (FEU).
            demanda  pa  producto  a  ke-
            dahaltoperofabricantenan-    Fletemarino           (“sea
            mester a “scale down” (redu-  freight”)
            ci) produccion door di limit-  Na  februari  2021,  por  tuma
            acion di staf y personal y tam-  nota  cu  demanda  pa  TEU’s
            be material. Por lo general, ta  na waf di Los Angeles a subi
            mas facil pa fabricananreduci  47%  compara  cu  februari
            nan produccion cu “scale up”  2020.
            (aumenta)  produccionpaso-
            bra  tin  hopi  factor  cu  mes-  Ademas  cu  e  demanda  pa
            tertenecuentacuneprome  cu  TEU’s a subi mundialmente,
            por yegananivelnan regular di  e tempo cu e containernan ta
            produccionatrobe.  Asina  por  keda  para  den  un  waf  (“tur
            ehempel, e fabricamester tin  na round time”) tambe a au-
            personal  adecua,  tambemes-  menta.  Como  consecuencia,
            ter  tin  material  pa  produc-  e prijs di flete pa un container
            ciondisponibel,  y  mester  tin  di 40 pia a subi cu un averahe
            suficienteproductoparefina  di $1,377 (na 2020) pa $4,045
            of procesa. Tur e esakinan ta  (na 2021), pues un aumento
            motibopakico tin retraso den  di aproximadamente 195%.
            produccion, cu nasuturno ta  E ruta marino cu a aumenta
            causa scarsedad di producto.  mas den prijs ta e ruta di Chi-
                                         na / Asia pa Europa. Aki por
            Scarsedad di producto        a tuma nota cu e prijs di flete
            Debi  na  retraso  di  produc-  pa un container di Shanghai
            cion,  tin  un  scarsedad  di  pa  Rotterdam  a  aumenta  cu
            product  mundialmente.  Ora  418%  compara  cu  2020  y  lo
            tin scarsedad di producto, de-  por subi hasta mas despues di
            manda ta subi, y door cu de-  e situacion na Suez Canal.
            manda ta subi, e prijs tambe
            ta subi. Esaki ta un principio  Flete    via       ruta
            basico  di  economia:  ora  de-  domestico(“trucking”)
            manda  ta  halto,  prijs  ta  subi  Segun  Departamento di Ag-
            y ora demanda ta abou, prijs  ricultura  di  Merca,  prijs  di
            ta  baha.  Pa  menciona  algun  flete pa transporta fruta y ber-
            producto  cu  ta  wordo  uza  dura a aumenta mas cu 70%
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