Page 16 - Minister Mike De Meza

PAGINA 18 DIARIO DIAMARS 23 JUNI 2015
pa e desaroyo di e economia
Partido ABO: di pariba di brug, no tin base.
Uzando argumentonan asina, ta
E ‘Green Corridor’ ta un otro Olifante Blanco mustra mas cu esunnan cu ta uza
cu lo trapa mas riba e pueblo nan, no sa nada di economia of
di planificacion. E mesun tipo
ORANJESTAD (AAN): Segun auto, si e calidad di e servicio gunta ta bin riba e cantidad di Ainda ta fresco den memoria cu di argumentonan tambe a worde
Elton Lioe-A-Tjam di Partido publico tabata miho. Tambe e uzadonan. Dus, si e ‘Green algun gobernante a core bay fir- uza pa hustifica e proyecto di
ABO, den mundo economico y introduci oranan diferente pa Corridor’ ta necesario y facti- ma contractnan pa proyectonan e tram. Na final, e proyecto di
di desaroyo, asina nan ta yama traha, lo yuda hopi. Riba dje e bel? Si factibel. Pasobra locual miyonario sin cu a tene cuenta tram no a resulta, no a yuda e
proyectonan megalomania cu ta costa menos y e ta miho pa e minister no kier bisa pueblo, cu e proceduranan y estudio- economia di caya grandi, a dura
tin e unico meta pa satisface e e medio ambiente! Dus pa bisa cu e ‘Green Corridor’ lo ta un nan necesario. Na final nada di hopi tempo pa termina, a sali
‘alto ego’ di e politico. E no ta cu e ‘Green Corridor’ ta e unico caminda unda e uzadonan tin cu e proyectonan a worde realisa, hopi mas caro cu a worde bisa y
importa e politico cuanto e ta solucion pa mehora e fluho di paga. E ‘Green Corridor’ ta un pero cu pueblo a termina pagan- ainda e no ta factibel. Tristo pa
costa, e factibilidad, e necesi- trafico entre Oranjestad y San ‘TOLWEG’! do miyones. mira cu ainda tin hende ta kere
dad of e efectonan negativo. E Nicolas ta un mentira. Cu un Atrobe si nos wak e cifranan, Remarcabel ta cu e analisis ta cu tur hende na Aruba ta bobo
caracteristica principal di un poco adaptacion y inversion, e nan ta mustra cu pariba di brug mustra cu Sero Colorado ta e of ciego.
Olifante Blanco ta cu hopi placa infrastructura existente ta sufi- conoce e dependencia mas halto bario cu mas auto, mientras cu Conclusion: tin alternativanan
ta disparce den e saconan di e ciente pa hopi aña mas. di henter e isla. Esaki kiermen poco hende ta biba eynan. Dus hopi mas barata pa e problem-
politico y esunnan rond di dje. Tambe e cifranan ta mustra cu cu menos hende lo uza e ‘Green pa e hendenan aki, pueblo tin cu anan di trafico y cu si realisa
Historia ta mustra cu e unico pa añanan caba, hopi hende ta Corridor’ pasobra nan no tin inverti mas di 300 miyon Florin e ‘Green Corridor’, pariba di
meta cu Olifantenan Blanco mudando for di San Nicolas. forma pa paga pa uz’e. pa nan por yega Oranjestad un brug lo keda mas isola. Tin pri-
tin, ta pa sirbi e interes di e po- Na momento cu worde dicidi Unda e ‘Social y Environmental tiki mas lihe? oridadnan mas importante enbes
litico y pa dun’e algo pa susha e pa traha un caminda costoso Impact Study’ a keda hunto cu E argumento cu ta worde uza cu di hinca e pueblo den mas debe.
wowo di su sostenedonan, man- asina, automaticamente e pre- esun di factibilidad Economico? e ‘Green Corridor’ ta necesario Pueblo no kier un otro Olifante
era un argumento cu nan ta wak Blanco of politico bin trapa mas
unda e placa ta bay. Adolf Hitler riba nan.
y Idi Amin ta dos bon ehempel
di politiconan cu a realisa difer-
ente Olifantenan Blanco na nan
pais.
Actualmente Aruba su debe ta
rond di 4 biyon Florin (80%
di BBP, dus di cada Florin, 80
cen ta debe (Cft)). Cu un debe
asina grandi, e ta logico cu cada
proyecto miyonario cu worde
anuncia worde analisa amplia-
mente pa mira si e ta necesario.
Yiust e actitud ambivalente di e
pueblo y e fanatismo politico,
a hiba e isla na e nivel di ban-
carota di awendia.
Siman pasa, e ‘Green Corridor’
a worde anuncia atrobe manera
e salbacion di e economia di
pariba di brug. Esaki no ta nada
nobo. Na 2000 un proyecto
similar a worde anuncia, solo e
tempo ey su nomber tabata ‘Vi-
erbaansweg’. Danki na algun
ambtenaar, e proyecto aki no a
sigui manera algun persona ta-
bata kier. Awor e ta back, pero
uzando e tracé alternativo cu e
ambtenaarnan a sugeri pa e ‘Vi-
erbaansweg’. E unico diferencia
ta cu e alternativo di e ambten-
aarnan nunca a costa 300 miyon
Florin, of mas.
Dus e pregunta cardinal ta, si e
ta necesario pa aumenta e 4 bi-
yon di debe cu un debe adicional
di minimal 300 miyon Florin? E
contesta ta NO.
Un analisis di e data ta mustra
cu e problemanan di trafico,
ta situa rond di Oranjestad y e
sector hotelero. E camindanan
cu ta conecta e areanan aki, no
ta adecua mas pa e cantidad di
vehiculonan. E problemanan di
trafico por worde resolvi hopi
facil y lihe, door di inverti den
e infrastructura di e areanan
problematico y den transporte
publico. Hopi hende lo ta dis-
puesto pa no cumpra of uza nan