Page 17 - ANTILL DGB

Auto 17
Zaterdag 10 februari 2018
Schuurvondst van BIJZONDERE AUTO'S: PORSCHE 911

7,2 miljoen gulden

Schuurvondsten blijven een fascine- bruikten hun Ferrari 275 GTB/2 om
rend fenomeen. En alle schuurvond- mee te racen en bestelden daarom de
sten, waardevol of waardeloos, heb- racemotor met vier nokkenassen. De-
ben allemaal één ding in gemeen: je ze Ferrari 275 GTB/2-schuurvondst
vraagt je af hoe je in hemelsnaam heeft slechts twee nokkenassen, om-
kunt vergeten dat je zulk mooi spul dat het een straatmotor is. Een zeld-
hebt staan. Gelukkig komt deze zame combinatie dus. Uit hetzelfde
schuurvondst van 4.000.000 dollar jaar komt deze Shelby Cobra. Het is
(circa 7,2 miljoen gulden) inclusief een van de 100 Cobra 427’s die zijn
een achtergrondverhaal. uitgerust met de 428-motor. Het ver-
De eigenaar van de auto’s was be- haal gaat dat Carroll Shelby deze mo-
vriend met een monteur. In zijn toren in de auto’s legde omdat Ford e Porsche 911 is een groot. Zo kwam in 1966 de Vanaf modeljaar 1976 werd
ogen was deze als enige gekwalifi- niet snel genoeg leverde, of omdat hij sportwagenicoon. Het 911S met 160 pk en in 1967 de Porsche gebouwd van ver-
ceerd om aan zijn waardevolle auto’s kosten wilde besparen. Als een klant D is zonder meer de be- de Targa op de markt, zinkt staal om roesten tegen
te werken. De monteur hield er ech- klaagde, liet Ford de mensen van kendste Duitse bolide en het als een ‘veiligheidscabriolet’ te gaan. In de jaren negentig
ter een linke hobby op na: motorra- Shelby er alsnog een 427-motor in- uiterlijk van tegenwoordig is met permanent gemonteer- konden de luchtgekoelde
cen. En helaas werd dat hem op een leggen. Dus van alle 100 exemplaren nog steeds geïnspireerd op de rollbar en verwijderbare motoren de vraag naar bete-
zeker moment fataal. De verzamelaar zijn er nog weinig over. Bovendien is het eerste model dat uit- softtop. De targa is ver- re prestaties niet meer bij-
had op dat moment andere prioritei- deze Cobra helemaal origineel. Dus kwam in 1964. noemd naar de vele overwin- benen en bovendien werd
ten in het leven dan zijn auto’s. Met geen strepen, luchtinlaten of pijpen Het tijdloze uiterlijk van ningen van Porsche bij de het steeds moeilijker om te
de gedachte ‘ik vind ooit wel een an- aan de zijkant. De enige toevoeging is de auto is ontworpen door Targa Florio-races op Sicilië. voldoen aan de strenger
dere monteur’ zette hij de auto’s in een flink gezin van muisjes. Achter Ferdinand ‘Butzi’, kleinzoon Tegenwoordig is een Targa wordende emissie-eisen. In
1991 in een toen nieuwe garage. Daar in de garage staat nog een Triumph van Ferdinand Porsche, de nog steeds leverbaar, evenals 1997 werd de eerste waterge-
bleven ze een kwart eeuw ongeroerd. TR-6 uit 1976 met zo’n 15.000 kilo- oprichter van het merk Por- een gewone cabriolet en een koelde Porsche 911 geïntro-
Nu moet de garage tegen de vlakte en meter. Verder zien we nog een 5.000 sche. De bekende vorm is in versie met vast dak. duceerd (modeljaar 1998)
daarom schakelde een vriend van de kilometer oude Morgan Plus 8 uit de afgelopen 50 jaar nauwe- Vanaf modeljaar 1974 wa- onder de projectnaam 996
eigenaar de YouTube-show Barn 1978 staan. In de achtergrond spot- lijks veranderd. Wel is de ren de auto’s uitgerust met met een motor van 3,4 liter
Find Hunter in. Dit is waar de pro- ten we nog een witte auto waar niet motor tegenwoordig behoor- een 2,7 liter motor en had- en 300pk.
grammamakers op stuitten. De ster over wordt gesproken. Zo te zien is lijk wat potenter dan de ach- den ze aluminium bumpers In de loop der jaren is de
in dit verhaal is de Ferrari 275 GTB/2 dit een BMW 3-serie (E30). De totale terin geplaatste en luchtge- met harmonicarubbers aan 911 veelvuldig gebruikt tij-
uit 1966 met 20.000 kilometer op de waarde van deze schuurvondst wordt koelde zescilinder met 130 de zijkant. Dit was noodza- dens races, maar ook de
teller. Dit aluminium exemplaar is geschat op 4.000.000 dollar. Hou je pk die in het origineel lag. kelijk om te voldoen aan de Nederlandse politie maakte
extra bijzonder. Want de meeste ko- ogen open, want waarschijnlijk vind In de loop der jaren werd Amerikaanse wetgeving op er jarenlang dankbaar ge-
pers van de aluminium versie ge- je ze binnenkort op een veiling. het modellengamma ver- het gebied van veiligheid. bruik van.

RIJ-IMPRESSIE: MASERATI GRANTURISMO
e sportieve Maserati Gran- Nee, dat kan volgens Autoweek
Turismo heeft enkele niet meer. Ook al is het basis-
D maanden geleden een fa- design tijdloos, zeker de
celift gekregen. De kennisma- achterkant oogt inmiddels ver-
king van tijdschrift Autoweek ouderd. ,
daarmee was een harde confron- ,De auto voelt log aan en zou
tatie met wat downsizing doet op een bochtig parcours moeite
met emotie én met het prijskaar- hebben om een Golf R bij te
tje. houden”, oordelen de testrij-
Het is gezien het sportwagen- ders. Het allerergste is volgens
verleden nauwelijks voor te stel- hen echter dat de Maserati duur-
len, maar Maserati moet hét der is dan ooit. De oude V8 is
merk worden dat voor Fiat- schandalig onzuinig. Je koopt
Chrysler de elektrische fakkel voor dezelfde prijs ook een Mer-
gaat dragen. Topman Marchion- cedes SL 63 AMG, wat in kwali-
ne maakte eerder dit jaar bekend tatief opzicht een auto van een
dat zowel nieuwe als bestaande andere planeet is. Wil je meer
Maserati’s vanaf 2019 verkrijg- emotie, overweeg dan volgens
baar worden met (deels) elektri- Autoweek voor dat geld dan lie-
sche aandrijving. Wát een ver een Ferrari Portofino (circa
contrast met het verouderde een half miljoen gulden), die
monster waarmee wij vandaag vrolijk 600 pk heeft en véél be-
op pad gaan! De GranTurismo wijzigd: een 4,7-liter V8 zonder ter, vanwege het gebruik van car- moet bovendien erg veel toeren ter zal zijn. Of geef de helft uit
stamt immers al uit 2007(!) en is turbo. Dat heeft nadelen, waaro- bon carrosseriedelen. Het inte- maken om er snelheid uit te per- voor een Jaguar F-type 400
afgelopen jaar nogmaals geface- ver straks meer. ,,Maar het heeft rieur is oud; mooi leer op de sen. ,,De volautomaat is redelijk, Sport met V6, die met zijn 400
lift. De auto heeft al meerdere ook voordelen, want de sound- stoelen kan volgens Autoweek maar daarmee is alles wel ge- pk net zo snel is, ook een su-
keren zo’n opleving gehad. Zo track van dit apparaat is zo bizar niet verbloemen dat je tegen ver- zegd. Jammer dat de MC niet de bliem geluid voortbrengt en bo-
zorgde de introductie van zowel wild, puur en zalig … Doorhalen ouderde tellers aankijkt en Ferrari-halfautomaat uit de MC vendien beter rijdt. Maserati
de nieuwe Quattroporte als de is fijn, maar hoeft niet eens, knoppen herkent uit oudere Stradale heeft gekregen; die was heeft absoluut de gunfactor,
Ghibli ervoor dat er mensen want zo rond 2.700 tpm zit er al Peugeots en Lancia’s. De enige bijzonder snel en spectaculair. want de magie rond het merk is
naar de showroom werden ge- een resonantie in de toon die je innovatie die het model heeft Maar goed, we hebben hier wel beslist nog niet verdwenen.
lokt. Sommigen zagen daar voor hele skelet in beweging brengt. ondergaan, betreft het multime- te maken met de enige atmosfe- Maar de nieuwe SUV Levante is
het eerst de GranTurismo staan Ga door naar de toerenbegren- diasysteem, dat nu onder meer rische V8 die nog door een Euro- tegenwoordig goed voor de helft
en kochten hem vanwege zijn zer en de huil wordt ronduit geschikt is voor Apple Carplay pees merk wordt verkocht”, van de globale verkopen van het
looks en zijn geluid. Een facelift goddelijk”, aldus de testrijders. en Android auto. Maserati is er meldt Autoweek. ,,Alleen al het merk. ,,De prachtige GranTuris-
moet dat effect versterken nu de De auto is nu verkrijgbaar als trots op, maar Kia levert het ook waanzinnige geluid daarvan mo zal door een enkele verliefde
Levante, een SUV, er is. De neus Sport en als MC. Technisch zijn al op de vele malen goedkopere maakt heel veel goed; bij nieu- dwaas nog nieuw worden ge-
van de coupé is wat strakker ge- deze versies gelijk; ze hebben al- Picanto. Met 460 pk is de auto were auto’s is dat ver te zoeken, kocht, maar de tijden voor deze
trokken en kwam zo in lijn met leen elk hun eigen uiterlijke redelijk snel, maar volgens de te- op een enkele Ferrari 812 of Hu- auto als nieuw product zijn voor-
het front van de Ghibli. kenmerken en de cockpitsfeer strijders geen match voor auto’s racán Performante na.” bij. Laat de Alfieri maar komen”,
De motorisering bleef onge- verschilt. De MC is ook iets lich- met een modern turboblok. Je Maar maakt dat alles goed? besluiten de testrijders.