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Diabierna 28 Augustus 2015

Skirbi pa Clyde Harms

E aña cu Santa Paula a topa horcan George

Recientemente Royal Ca- largura mientras Santa Paula come. E mesanan tabata pega
ribbean a cambia ruta di tabata midi menos di mita di na vloer, pero e stoelnan cu
dos di su cruceronan den esey, apenas155 meter. Santa tabata los tabata drif di un
Caribe, Freedom of the Paula tabata desplaza 9,135 banda di e comedor te otro
Seas y Oasis of the Seas, ton, menos di 5 % di loke banda. Entre tanto, mi stoma
pa evita horcan Danny cu Oasis of the Seas ta desplaza a cuminsa bira y mi tabatin
lo a pasa den nan camin- (225,282 ton). E cantidad di miedo cu mi lo marea. Un
da. Esaki a haci mi corda cabina (2706) riba Oasis of waitress cu a sinti duele di
mi trip di Corsou pa New the Seas ta mas grandi cu e mi a duna mi un cantidad di
York cu Santa Paula na cantidad maximo di pasahero buscuchi seco y a bisa mi pa
september 1947. Nos tam- (2426) cu Santa Paula por a come esakinan so. (E bapor-
be a topa cu un horcan, mi acomoda! nan di Grace Line na 1947 ta-
no sa con leu, pero Grace Na september 1947 Santa bata e uniconan cu tabata uza
Line no a cambia nos Paula apenas a cumpli 4 luna waitress den nan comedor en
ruta. Di loke mi ta corda, cu el a bolbe den servicio tur- bes di e stewards masculino).
ta un milagro cu nos no a istico. Durante guera mun- E pronostico tabata pa
naufraga. dial el a sirbi varios aña y el a George sigui direccion nort-
Compara cu e dos bapornan haci hopi biaha na beneficio noordoost y supuestamente
di Royal Caribbean, Santa di militar Mericano den tur e mal tempo no tabata bay
Paula di 1947 tabata hopi lama di mundo. dura mucho. Pero manera
chikito. Oasis of the Seas Despues di a gradua di Juli- hopi otro horcan, George a
ta un bapor di 362 meter di cambia direccion loke a haci
cu nos mester a tolera e mal
ana School na juni, mi tabata di unda mayoria di e pasa- tempo pa un dia mas. Hopi
biaha pa New York pa mi heronan a bay bishita Cara- pasahero a perde peso for-
drenta Rutgers Prep. School cas. Como mi tabata riba un sosamente den e dianan ey.
na New Brunswick, NJ, un budget masha chikito, mi no Un siman despues cu nos a
internado caminda varios a baha di e bapor. E siguiente sali di Corsou nos a tranca na
otro Arubiano tabata studia. dia nos a drenta Cartagena y e pier di Grace Line na New
Na 1947 Santa Paula no ta- aya tampoco mi a baha pero York caminda mi tabata ma-
bata bin Aruba y mi mester e sambuyadonan pa moneda sha contento di mira Uncle
a subi abordo na Corsou. At- cu otro pasaheronan tabata John y su famia kendenan a
ardi laat 10 di september nos tira den lama a resulta un bin topa mi.q
a sali di St. Annabaai y drenta diversion hopi interesante.
Lama Caribe. Mi no por a (E foto adhunto no ta saca
pensa cu prome cu nos yega na Cartagena). Di Cartagena
New York nos lo topa cu nos a tuma rumbo nort. Dos
George, e di tres horcan di dia despues e bapor a cumin-
1947 y un di mas destructivo sa sinti efecto di e mal tempo
e aña ey. den Atlantico. E barco tabata
E siguiente mainta Santa lora di un banda pa otro y
Paula a mara na La Guaira despues mi a nota cu e ola-
nan tabata asina grandi cu de
bes en cuando e lama tabata
cubri e proa cu sigur mester
tabata haltura di un edificio
di tres piso. Nunca mi por
a imagina mi cu lama por ta
asina bruto. Danki Dios cu
e motornan di e bapor ta-
bata masha potente y nos por
a ploeg pa motibo di e lama
cu un velocidad di mas cu 30
km pa ora.
Mi a drenta e comedor pa
mi desayuna y mi a nota cu
ta dos otro pasahero so tabata