Page 18 - Antilliaansdagblad9april2016

18 Achtergrond Zaterdag 9 april 2016

Museo Aeronautik

Cedric Bronswinkel bij een vliegtuigmodel van beeldend kunstenaar Voor Cedric Bronswinkel (1953) is in 2013
een jarenlange jongensdroom in vervulling
Yubi Kirindongo. FOTO’S AGNES VAN BERGEN gegaan. In zijn achtertuin te Tera Kòrá Foto’s en verslagen van belangrijk
heeft hij een gebouw neergezet, om er al
zijn spullen die hij van jongs af aan
verzameld heeft en die te maken hebben
met vooral de lokale luchtvaart, tentoon
te stellen. Willy, de zoon van zijn buurman,
heeft vakkundig een aantal toonkasten
op maat gemaakt. Zo kon hij beginnen
met het inrichten van zijn museum. Een
indrukwekkende hoeveelheid vliegtuig-
modellen in alle soorten en maten, evenals
bijbehorende accessoires staan op datum
en naar groep gesorteerd.

Door Agnes van Bergen

ALM met de registratie PJ CVC. B ronswinkel: ,,Denk In die tijd verzamelde ik al periode 1935 tot nu, die succes-
niet dat het af is. Ik plaatjes, tekeningen en alles sievelijk de nog open plekken
bouw en verzamel nog wat ik er over te pakken kon gaan opvullen.”
steeds. Ik wil zo volle- krijgen. Met mijn twaalfde jaar
dig mogelijk zijn. kreeg ik van mijn vader twee Bronswinkel vervolgt: ,,Het
Daartoe zit ik nog dagelijks ach- bouwpakketten cadeau. Ik museum heeft verschillende
ter mijn computer, om op inter- moest zelf uitpluizen hoe de hoofdindelingen: het begin van
net alle gegevens met betrek- modellen in elkaar te zetten. de wereldluchtvaart, het begin
king tot de lokale luchtvaart te Helaas zijn die verloren gegaan. van de luchtvaart op de Antil-
achterhalen. Eigenlijk is deze Dat ging natuurlijk heel onpro- len, het KLM West-Indisch be-
hobby mij met de paplepel in- fessioneel. Dat is nu wel veran- drijf, de Antilliaanse Luchtvaart
gegeven. Mijn vader werkte als derd. Ik heb modellen die ik Maatschappij (ALM) en de rest
monteur bij de KLM West-In- kant-en-klaar koop, of laat ma- van de Antilliaanse luchtvaart-
disch bedrijf, een onderdeel van ken, maar ook die ik nog steeds bedrijven, buitenlandse lucht-
de KLM, dat vanaf 1934 tot zelf in elkaar zet. Dan spreken vaartmaatschappijen die op Cu-
1964 vluchten verzorgde, onder we over zo’n 250 modellen. Sa- raçao landen, de Aeroclub Cu-
andere binnen de Nederlandse men met mijn vriend Gregory raçao, de Militaire Luchtvaart
Antillen en Suriname. Onder Davelaar ben ik begonnen met op de Nederlandse Antillen, de
invloed daarvan is mijn interes- het in elkaar zetten van een Jeugd Luchtvaart Brigade (JLB)
se geboren voor de luchtvaart. driehonderdtal modellen uit de en de luchthavens. Met 13 jaar
ben ik lid geworden van de JLB,

Een van de eerste toestellen van de ALM.