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DIALUNA 17 JUNI 2024 DIARIO PAGINA 29

Cientificonan a desaroya un aroz roos ultra nutritivo:

“E cuminda di futuro”

Den mayoria di cultura y taminante”, segun inves- sembra stemcels di vet y
hende, aros ta un alimento tigadornan. Cu e creciente musculo di baca den grano
cu ta un parti esencial di demanda di alimentonan di aros cubri cu gelatina di
nan cuminda y den nan sostenibel, e avance ta pri- pisca, un ingrediente cu ta
dia a dia. E ta economico, minti di ta un solucion po- yuda celnan pa pega mihor
ta rindi pa alimenta un fa- tencial. na e aros. E producto final,
mia y facil pa cushina. Sin “Esaki ta e alimento di fu- segun autornan di e estu-
embargo, por ta aceptabel turo”, segun Jinkee Hong, dio, ta un aros di color roos
si cada grano di aros tin co-autor di e estudio y cu carni di baca cultiva cu
carni incorpora den dje? profesor di Universidad ingredientenan principal
Esaki ta loke un grupo di di Yonsei, na Zuid Korea. ta cumpli cu rekisitonan di
investigadornan Koreano Pa crea e aros hibrido, e seguridad alimentario y tin
a logra, cu crecemento di ekipo no a usa ningun tec- poco riesgo di causa aler-
celnan muscular y celnan nologia genetico, sino cu gianan.
di vet di baca den un grano nan a probecha di e struc- Pa caracterisa e aros hi-
di aros. tura poroso di e grano pa brido cu carni, e investi-
E metodo, presenta den re- alberga celnan di origen gadornan a steam e aros y un sabor agradabel y nobo, cial”, y eventualmente por
vista Matter, a duna como animal den esaki. Ademas, a haci varios analisis usa y nan a test esaki cu var- pasa pa uso comercial. Sin
resultado un alimento hi- cierto molecula den e aros den industria alimentario, ios plato, creando un bon embargo, e reto lo keda si
brido “nutritivo, safe y sa- ta promove e crecemento incluyendo balor nutricio- combinacion. consumidornan lo acepta
broso” cu por ofrece “un di e celnan, loke ta facilita nal, holo y textura. E aros aki tin e potencial di esaki, mirando nan re-
alternativa cu proteina mas e trabao. E aros no tin exactamente sirbi como “alivio pa ham- chaso of duda den experi-
accesibel y menos con- Prome, e cientificonan a e sabor di carni, pero tin ber, usa pa racion militar y menta cu alimentonan crea
hasta como cuminda espa- den laboratorionan.

Union Europeo lo impone tarifanan na autonan

electrico di China di 38,1%

“derechonan compensato- euro, loke a genera inki- ta representa un aumento
rio provisional” entrante 4 etud den industria automo- di 11% den comparacion
di Juli. triz Europeo. Pa e motibo cu mesun periodo di aña
E tarifanan lo ta den tres aki, nan a acusa di compe- anterior, den termino di
nivel, dependiendo di e tencia desleal. Represen- promedio mensual, y di
fabricante. Pa awo, nan a tantenan di UE a argumen- 14% den comparacion cu
anuncia tarifanan pa tres ta cu subsidionan estatal di periodo ekivalente entre
productor di China: BYD, China a distorsiona e mer- October di 2022 y Januari
cu lo conoce un tarifa di cado, afectando negativa- di 2023.
17,4%; Geely di 20%; y fi- mente competitividad di E reaccion di China no
nalmente SAIC, cu e tarifa modelonan Europeo. Se- a tarda na yega. Nan a
mas halto di 38,1%. E gun autoridadnan di Brus- anuncia implementacion
comision a señala den un sels, e vehiculonan fabrica di tarifanan adicional di
Comision Europeo a anun- provisional di un investi- comunicado cu otro pro- na China ta “demasiado 10%, riba e 15% ya ex-
cia nan intencion di impone gacion di Comision Eu- ductornan cu coopera den barata” debi na subsidio istente, riba productonan
tarifanan di hasta 38,1% na ropeo, cu por sigui evalua investigacion “pero no a di gobierno di China, cu a Europeo como represa-
importacion di vehiculo- “posibel consecuencianan wordo inclui den e investi- permiti China duplica su lia na criticanan y posibel
nan electrico desde China. y impacto di medidanan gacion” lo conoce un tarifa quota di mercado, alcan- medidanan di Union Eu-
E organisacion ta consid- na importador, usuario y di 21%. Esnan cu no a co- sando un 8%. ropeo. Esaki ta marca ini-
era cu autonan di bateria consumidor di BEV na labora cu e investigacion Departamentonan comu- cio di un guera comercial
electrico (BEV) di e pais UE”. Den momentonan, lo haya e nivel di tarifa nitario a activa vigilancia nobo entre China y Union
ta beneficia di “subsidi- nan lo cuminsa un proceso mas halto di 38,1%. di importacionnan pa stu- Europeo, cu segun exper-
onan inhusto” y esaki ta di discusion cu China riba -Guera comercial cu Chi- dia medidanan despues di tonan, lo afecta princi-
nifica “un menaza di daño e asunto. Si e discusionnan na observa entradanan “masi- palmente consumidornan
economico” na productor- cu autoridadnan di China E benta di vehiculonan di vo” di casi 200.000 vehic- cu un aumento di prijs di
nan di Union Europeo. no yega na “un solucion China den Union Europeo ulo entre October di 2023 auto.
Esaki ta e conclusion efectivo”, UE lo aplica a alcansa 10.000 miyon di y Januari di 2024, loke