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                                                          Konteo di tráfiko riba kaminda
         Masterplan pa tráfiko di 2023 pa 2030













          KRALENDIJK—          Ta  den kuadro di seguridat den
       bai traha un masterplan di  tráfiko, ku ta mi responsa-
       tráfiko  di  2023  pa  2030.  bilidat.”
       Den e kuadro aki ta binien-    Marlon (Roy) Martina,
       do ku konteo di tráfiko riba  kende  ta  direktor  Direkto-
       kareteranan boneriano.      rado  Planifikashon  i  De-
          Djamars 14 di yüni  saroyo (R&O), a splika ku
       gezaghebber  Edison Ri- ta bai informá tokante loke
       jna,  direktor  di  R&O Roy  ta bai sosodé, pa evitá mal
       Martina, huntu ku Joselito  komprondementu.  “Den  e
       Statia  a papia  ku prensa  akuerdo di maneho, a pa-
       den kuadro di e midimentu  labrá ku mester atendé ku
       di  tráfiko  aki  riba  kamin-  e kayanan. Nos  a atendé
       da.  Rijna  ta  presidente  di  resientemente  esnan mas
       un grupo di direkshon ku  importante.  Awor nos por
       gobièrnu a instituí  pa at- bai traha riba situashonnan
       endé e asuntu aki.          pa  futuro.  Tin  diskushon
          Gezaghebber Edison Ri-   lantando, unda ta bai i kon
       jna a bisa ku ta trata di un  ta bai hasié i mas. Tin kaya
       tema  hopi  importante  pa  ku mainta tin fila di vehíku-
       e  isla  di  Boneiru.  “E  isla  lo,  mèrdia i atardi tambe ta  kua ta e kayanan mas o-  El a papia di un mas- sitio pa stashoná vehíkulo
       ta  den  desaroyo i  esaki  ta  drùk.”                   kupá. Nos a pensa kon traha  terplan pa loke ta trata trá- kaminda  tabata  prizon  i
       nesesario,    spesialmente     “Nos a sondea pa wak  kaya,  pa  pasa na  banda  di  fiko na Boneiru. E proseso  renobá e área dilanti  Sta-
                                                                kaminda ku ta drùk i sigui  kon  ta  bai  midi  tráfiko  ku  dion di Playa tambe pa uso
                                                                kore. Sigur ta pensa kon pa  ta pasa riba sierto kaya i e  pa stashoná outo.  Ta krea
                                                                e outomobilistanan ta sigur  momentu. “E kantidat  di  posibilidat  pa hende kana
                                                                den  tráfiko.  P’esei  nos  ta  outo riba nos kareteranan  den sombra, for di e sitio di
                                                                bai  hasi investigashon  di  ta  oumentando.  Tin  mas  stashoná outo bai direkshon
                                                                midimentu.  Ta bai traha  negoshi. Esei ta nifiká mas  di sentro di siudat.“
                                                                un masterplan di tráfiko di  sírkulo  den  tráfiko  i  mas   Riba kontesta di un pre-
                                                                2023 pa 2030. Awendia tin  hende ta biba riba e isla.”    gunta, Joselito a bisa ku e
                                                                midimentu ku radar i ta tu-     Riba  pantaya  el  a  mus-  aparato no ta bai midi golf-
                                                                mando konseho pa un bon  tra e forma di midimentu i  car, pasobra esaki no ta kai
                                                                eskoho pa Boneiru.”          a papia di e radar ku ta bai  bou di vehíkulo motorisá
                                                                   Joselito  Statia,  lider  di  usa pa midi. Joselito: ”Es- pa  kore  riba  nos kamind-
                                                                e programa di kaminda  di  aki  ta  un  aparato  sofistiká  anan. E nòmber ta bisa bon
                                                                gobièrnu, ta e eksperto ku  ku ta midi kiko ta pasa riba  kla pa kiko e ta destiná.
                                                                ta bai yuda ku e proseso aki  e kaminda, esta si ta outo,    Despues di e midimentu
                                                                di midimentu.                bròmer, baiskel, trùk entre  ta tuma desishonnan, kisas
                                                                                             otro.  Ta bai pone kámara  tambe ta un alternativa bùs
                                                                                             pa midi na 23 sitio. Sierto  públiko pa transportá hen-
                                                                                             krusada ku tin hopi aksi- de di un sitio pa otro den e
                                                                                             dente tambe ta bai pone ká- área di sentro di siudat. Ta
                                                                                             mara pa konstatá e orígen  bai krea kisas bùs ta kore i
                                                                                             di problemanan.”             hopi hende no mester kore
                                                                                                “Tin plan  pa  bai  traha  nan outo.
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