Page 16 - N-beg

 Henning Bach Andersen

3.4.3 Kaldesignaler for fly

Bogstaver

Som kaldesignaler for luftfartøjer skal en af de tre nedenfor angivne typer

anvendes:

A) Bogstaver eller tal bestående af luftfartøjets registrering (Fabrikat eller type

kan indgå som vist i eksempel herunder).
B) Luftfartsselskabets telefonibetegnelse efterfulgt af de sidste fire bogstaver

eller tal i luftfartøjets registrering.

C) Luftfartsselskabets telefonibetegnelse efterfulgt af rutenummer.

Ovennævnte kaldesignaler kan forkortes - undtagen type C.

Eksempler på kaldesignaler og forkortelser:

Fulde kaldesignal Forkortet kaldesignal
A) OYABC OBC eller OABC

GALKR GKR eller GLKR

4XLLK 4LK eller 4LLK

N52876 N76 eller N876

Cessna SEDKL Cessna KL eller Cessna DKL
B) Scandinavian YABC Scandinavian BC eller Scandinavian ABC

C) Scandinavian 531 Kan ikke forkortes

Ved udvekslinger af meldinger indenfor samme opkald kan kaldesignalet

undlades.
Et luftfartøj af kategorien ”HEAVY” skal ved første opkald tilføje ”HEAVY” til

kaldesignalet. F. eks. ”STERLING 543 HEAVY”

Hvis der er mulighed for forveksling med andre fly, bruges fuldt kaldesignal. Også
i nød- og ilmeldinger og meldinger vedr. radiofejl bruges fuldt kaldesignal. Først

når jordstationen har forkortet kaldesignalet, må flyet anvende den forkortede

form.

16