Page 30 - 2019-færdig_Neat
P. 30

Når man taxier, skal man stoppe foran alle

            markerede stoplinjer. Hvis der også er rød

            stopbarre lys, må man ikke taxie videre, før

            tilladelse fra tårnet er givet, og lysene i

            stopbarren er slukket.


            Kommer man i en situation, hvor man pludselig befinder sig på en bane – uden at

            have fået lov at taxie ind på eller krydse en sådan, skal man underrette

            vedkommende lufttrafiktjenesteenhed, og hvis en egnet rullevej kan lokaliseres, skal

            man forlade banen hurtigst muligt og stoppe, medmindre anden instruktion er

            modtaget.

            Man kan også komme i en situation, hvor man ikke ved, hvilken rullevej man

            befinder sig på. Man skal så stoppe og underrette vedkommende lufttrafiktjeneste

            om situationen, herunder sidste kendte position.


            Lygteføring

            Tegningen viser navigationslys på et fly.



            På højre vinge er anbragt en grøn lampe.

            På venstre vinge er en rød lampe.

            Vinklerne til siden er på 110 grader.



            Bagerst er anbragt en hvid lampe. Den

            lyser i et felt på 70 grader til hver side af
            den forlængede længdeakse (= 140 grader

            i alt).

            Når man er indhentende fly, er man i feltet med hvidt lys.

            Navigationslys skal anvendes fra solnedgang til solopgang (lokale tider).



            Antikollisionslys er røde eller hvide roterende beacon eller strobe-beacon. Hvis

            sådanne er monteret og funktionsduelige, skal de være tændt om dagen. I perioden






           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019            30
   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35