Page 30 - 2019-færdig_Neat
P. 30
Når man taxier, skal man stoppe foran alle
markerede stoplinjer. Hvis der også er rød
stopbarre lys, må man ikke taxie videre, før
tilladelse fra tårnet er givet, og lysene i
stopbarren er slukket.
Kommer man i en situation, hvor man pludselig befinder sig på en bane – uden at
have fået lov at taxie ind på eller krydse en sådan, skal man underrette
vedkommende lufttrafiktjenesteenhed, og hvis en egnet rullevej kan lokaliseres, skal
man forlade banen hurtigst muligt og stoppe, medmindre anden instruktion er
modtaget.
Man kan også komme i en situation, hvor man ikke ved, hvilken rullevej man
befinder sig på. Man skal så stoppe og underrette vedkommende lufttrafiktjeneste
om situationen, herunder sidste kendte position.
Lygteføring
Tegningen viser navigationslys på et fly.
På højre vinge er anbragt en grøn lampe.
På venstre vinge er en rød lampe.
Vinklerne til siden er på 110 grader.
Bagerst er anbragt en hvid lampe. Den
lyser i et felt på 70 grader til hver side af
den forlængede længdeakse (= 140 grader
i alt).
Når man er indhentende fly, er man i feltet med hvidt lys.
Navigationslys skal anvendes fra solnedgang til solopgang (lokale tider).
Antikollisionslys er røde eller hvide roterende beacon eller strobe-beacon. Hvis
sådanne er monteret og funktionsduelige, skal de være tændt om dagen. I perioden
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 30
