Page 32 - 2019-færdig_Neat

farvand, medmindre undtagelse er givet af Trafikstyrelsen (fx jf. VFG ENR

1.10-5)

Sådan en flyveplan skal, uanset om den afsendes skriftligt eller indleveres telefonisk

til Briefingkontoret, sendes mindst 60 minutter før start.

En flyveplan kan afgives under flyvning, men den skal i så fald afgives, så
lufttrafiktjenesten har den mindst 10 minutter før, man forventer at nå

indflyvningspunktet i kontrolområdet, eller før man forventer at krydse en luftvej.

Når man starter fra en flyveplads, hvor der udøves lufttrafiktjeneste, sørger denne

for at starte flyveplanen. Hvis man starter fra et sted, hvor der ikke udøves

lufttrafiktjeneste, er man pligtig til, snarest efter start, at meddele sin start til

vedkommende lufttrafiktjenesteenhed (FIS enhed).

Når man lander igen, skal man huske at få afsluttet sin flyveplan.
Hvis man lander på en flyveplads, hvor der udøves lufttrafiktjeneste, og landingen er

observeret, sørger udøverne af denne tjeneste for afslutning af flyveplanen.

Lander man på en plads uden lufttrafiktjeneste, kan man afslutte flyveplanen før

landing til den lufttrafiktjeneste, man har radiokontakt med. Alternativt kan man

lande flyet og indenfor de nærmeste 30 minutter ringe til den enhed, som er nævnt i

VFG’en på bladet med oplysninger om flyvepladsen under punkt 4 - operationstider.

I de fleste tilfælde er det ACC tlf. 32478210, der skal ringes til. Hvis det forudses, at

en sådan melding ikke kan være lufttrafiktjenesteenheden i hænde inden for de 30

minutter, skal det beregnede tidspunkt for afslutning af flyveplan angives på
flyveplanen under punktet ”Andre oplysninger”.

Når man udfører en flyvning ifølge en flyveplan, skal denne overholdes. Derfor skal

lufttrafiktjenesten orienteres hvis:

- man afviger fra flyvevejen eller flyvehøjden

- egenfarten i højden afviger mere end 5 % fra det beregnede

- man afviger 2 minutter eller mere fra opgivet tid ved rapportpunkt

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 32