Page 754 - PPL-2025-9fag
P. 754
Generel viden om luftfartøjer
8.11.2.1 Constant speed propel
En speciel propeltype - constant speed propellen - kan holde et fast
omdrejningstal og variere bladvinklen alt efter motorens ydelse.
Den afgivne trækkraft bestemmes af omdrejningstal + manifoldtryk (luftindtag).
En propel med fast pitch arbejder med topydelse i kun én fase af flyvningen -
normalt stigning, rejseflyvning eller noget midt imellem.
At vælge det ene frem for noget andet betyder mindre ydelse i de andre faser.
At vælge en propeltype giver altså både fordele og ulemper. Vælger man at få
en stigepropel leveret med flyet, så er det nok fordi man har behov for at starte
fra korte baner og stige over forhindringer.
Man mister så noget med hensyn til rejsepræstationer, idet flyets rejsehastighed
bliver mindre, end hvis man havde fået leveret sit fly med en rejsepropel.
Denne problemstilling har man imødekommet med en propel med konstant
hastighed, som udnytter et centralt nav, der forbinder de enkelte propelblade.
Constant speed propellen giver god effektivitet ved alle hastigheder, fordi
bladvinklen kan kontrolleres.
Propellen kontrolleres via propelhåndtaget, som giver piloten mulighed for at
vælge fin eller grovere pitch alt efter omstændighederne.
I en constant speed propel udnyttes 3 kræfter:
- Centrifugale vridningskræfter
- Olietryk fra motor (giver lav bladvinkel)
- Olietryk fra Govenor (giver høj bladvinkel)
754
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025
