Page 755 - PPL-2025-9fag

Generel viden om luftfartøjer

Du kan se en illustration her.

I konstruktionen er der 2 kræfter, som tvinger

bladvinklen mod lav pitch/lav bladvinkel:

- centrifugale vridkræfter

- olietryk fra motoren

Den fine stilling hører sammen med mange omdrejninger, og det bruges til start

og stigning.

Skal man have grov pitch/høj bladvinkel, lukkes olietryk fra governoren (styre-

mekanismen i systemet) ud til propellen, og så skubbes propellen i grov stigning.

Governoren sørger for, at det valgte omdrejningstal holdes. Når RPM stiger, øges
bladvinklen, og omdrejningstallet falder.

Det modsatte er tilfældet, når RPM falder. Her øges omdrejningstal ved, at

bladvinkel mindskes.

Gashåndtaget (det grå) bestemmer, hvor meget manifold, trykket skal være. Jo

højere tryk, desto mere kraft.

Det blå håndtag er omdrejningstallet. Vil du have færre omdrejninger, trækkes

håndtaget tilbage, og governoren sender mere tryk ud til propellen, så den går i

grov pitch.

Det røde

håndtag er
mixture.

755
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025