Page 130 - 2019-færdig
P. 130
I rutinesituationer, hvor man laver to ting på samme tid, f.eks. når man kører bil og
samtidig taler med en passager, ligger man ikke nødvendigvis større beslag på
opmærksomhedsressourcerne. Det samme gør sig gældende ved aktiviteter, som
man har let ved at klare. Står man derimod i ukendte situationer, eller skal man lave
aktiviteter, som man kun har få erfaringer med, som f.eks. når man kører et sted,
man ikke kender på forhånd, eller skal tale med en medpassager samtidig med at
man skal finde vej til et sted, man ikke kender, er det vanskeligere at fordele og
anvende opmærksomhedsressourcerne. På samme måde kræver det desto flere
opmærksomhedsressourcer, jo flere ting man skal forholde sig til på samme tid.
Vedvarende opmærksomhed
Man anvender vedvarende opmærksomhed, når man fastholder et
opmærksomhedsniveau over et længere stykke tid. Denne form for opmærksomhed
anvendes i særdeleshed ved aktiviteter med et vist regelmæssigt informationsflow,
som f.eks. at følge med i et TV-program eller at køre i bil.
Vedvarende opmærksomhed er forskellig fra årvågenhed, da årvågenhed blot er en
fastholdelse af opmærksomhedsniveauet på et passende niveau ved relativt
monotone aktiviteter, hvor man skal reagere på mere eller mindre forventede
begivenheder. Fiskeri er et perfekt eksempel: her kan man vente i timer, men man
skal reagere hurtigt, når fisken bider på.
Opmærksomhedsniveau
Opmærksomhed hænger tæt sammen med ydre faktorer
(det der sker i omgivelserne), men psykologiske faktorer
så som humør, motivation, prioriteter og interesser har
også indflydelse på opmærksomheden. Lige såvel kan
opmærksomhedsniveauet regulere disse faktorer.
- Det toniske niveau, også kaldet vågenhed, kan særligt i den første del af dagen, når
det kombineres med vedvarende opmærksomhed, bevirke, at man kan gennemføre
aktiviteter, som har længere varighed.
- En overraskende og pludselig ændring i vågenheden, der skyldes ting i
omgivelserne (hvis nogen pludselig kommer ind i lokalet, hvor man sidder og slapper
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 130
