Page 31 - 2020-MYB-færdig_Neat

Kroppens stillingssans

Over hele kroppen har vi sanseceller. Fx har vi sanseceller i muskler og sener, som

registrerer legemsdelenes indbyrdes stilling. Også hudens tryksans medvirker ved

registrering af legemets stilling.

Bliver man fx presset tilbage i sædet, vil det tolkes som acceleration

Som det har fremgået af teksten indtil nu, er der mange muligheder for falske indtryk

af, hvordan vi vender i forhold til omverden.

Hvis vores forestilling om, hvordan vi vender, ikke stemmer overens med

virkeligheden, siger man, at man er ”rumligt desorienteret”.

Rumlig Desorientering

En undersøgelse har vist, at hvis du sætter en pilot, som ikke har træning i instrument-

flyvning, i en situation, hvor vedkommende ikke har visuel reference til en

horisontlinje, vil der gennemsnitligt gå ca. 3 minutter, til kontrollen over flyet er
mistet. Stress, angst og lign. nedsætter denne tid!

Hvordan undgår man rumlig desorientering?
- Vend om, når vejret bliver for dårligt.
- Træn instrumentflyvning, så du, hvis du alligevel kommer i situationer, hvor du ikke

har visuel reference (eller hvis du flyver ved VFR-nat), kan klare dig ved hjælp af

instrumenter.

- Men lad være med at flyve VFR og instrumentflyvning på en gang. Enten er du på

instrumenter eller VFR.

Graveyard spin

Har man mistet kontrollen over flyet under flyvning i skyer, og er kommet i spind med

konstant rotation, vil det kun være de første 10 – 20 sekunder, man vil mærke

rotation. Derefter kører væsken i øret i samme fart som buegangen. Man kan dog

mærke G-kræfterne og se på kursgyroen, at man drejer rundt.

Hvis man får stoppet rotationen, vil det føles som spind modsat vej. Forsøg på at

undgå denne følelse vil føre til, at flyet bringes i et nyt spind.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 31