Page 397 - 2020-færdig
P. 397
Sådan ser en typisk flymotor (boxermotor)
ud. Boxermotoren er en luftkølet 4-takts
stempelmotor med 4, 6 eller 8 vandret-
liggende cylindre med henholdsvis 2, 3
(som vist her) eller 4 cylindre på hver side
af krumtaphuset.
Nederst sidder karburatoren, og under det
er luftfiltret placeret.
Man kan konstruere motorer med cylindrene anbragt i V-form, som
vist her. Det er dog ikke praktisk at have i snuden på en
flyvemaskine og er kun sjældent brugt.
Det er langt bedre at lave motorer med ”horisontal opposed
cylinders”, det vil sige med horisontalt modsat rettede
cylindre. Nu får motoren en form, som er velegnet til en
strømlinet flyvemaskine.
Man kalder det for en Boxermotor.
Som det kan bemærkes, er der symmetri over midterlinjen, og
det skal der være for en rolig og balanceret motorgang.
2 stempler i topstilling og de 2 andre i bundstilling.
Skal man tale om motorer, er det
nødvendigt, at man kender nogle
grundbegreber.
RPM: Revolutions pr. minute, på dansk
omdrejninger pr. minut. Og for de
stempelmotorer, vi bruger (Lycoming
og Continental), er det ca. 2500 RPM,
den går med under flyvning.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 397
