Page 247 - 2020-færdig_Neat- iPad
P. 247
Når man øger indfaldsvinklen,
øges frontarealet og dermed
modstanden.
Når indfaldsvinklen øges over 10 grader, får det stor indvirkning på modstanden.
Induceret modstand og randhvirvler
Når en vinge producerer opdrift, vil overtrykket på undersiden af vingen have en
tendens til at udligne sig med undertrykket på oversiden. Denne delvise udligning
giver selvfølgelig et tab i ydelse. Dette tab benævnes induceret modstand.
Den inducerede modstand dannes ved
vingetipperne og er en følge af at overtrykket
på undersiden af vingen vil udligne sig med
undertrykket på oversiden af vingen. Denne
udligning sker ved vingens tipper, hvor der
dannes hvirvler. Disse hvirvler kaldes
randhvirvler. Jo længere kordelinjen er i vingetippen, desto større område kan
hvirvlerne dannes over, så det er bedst at have stor spændvidde og en lille
kordelinje. Man siger at sideforholdet skal være stort for at formindske
hvirveldannelsen. Svævefly har et stort sideforhold og dermed reduceres dannelsen
af randhvirvler.
Jo større (tungere) fly, desto større
randhvirvler, og da randhvirvler kan
gøre luften urolig længe efter, at
flyet er passeret, kan det være
yderst farligt at gennemflyve luftrummet efter et større fly.
For at se hvordan du skal forholde dig mht. flyvning efter tunge fly som danner
randhvirvler, så kig i faget operationelle procedurer for nærmere forklaring!
Flyver man i ground-effekten nedsættes virkningen af randhvirvler, idet jorden
blokerer for hvirveldannelsen.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2019 247