Page 243 - PPL-A-2022
P. 243

For at forstå, hvor meget forskel der er i modstand på forskellige profiler, så prøv at

            se figuren herover. Frontarealet er det samme, men der er stor forskel på
            modstanden.





             5.3.2  Luftstrømning omkring vingeprofiler

             Her kan du se strømningen omkring et vingeprofil. Næsten intet hvirvelslæb.


             Man kan dog se en neddrejning

             af luftstrømmen (down-wash).

             Det koster noget at ændre

             retningen af en luftstrøm!

             Vi får også noget, nemlig opdrift.


             Profilet er asymmetrisk. Pga. krumningen på oversiden bevæger luften sig

             hurtigere her. Der skabes et undertryk og, som det ses, en nedadkrummet

             luftstrøm efter profilet. 2/3 af vingens opdrift stammer fra undertrykket over

             vingen.

             Den sidste 3.del er opdrift fra undersiden som følge af indfaldsvinklen.


             Figuren til højre viser, hvad der sker

             med luftstrømningen, når den
             passerer en vinge. Foran suges

             luften op over profilet, og når

             luften strømmer hen over profilet,

             øges luftens hastighed og retning

             så der sker en nedad- retning

             (downwash) af luftstrømmen efter,

             at det forlader profilet bagtil.



           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022            243
   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247   248