Page 243 - PPL-A-2022

For at forstå, hvor meget forskel der er i modstand på forskellige profiler, så prøv at

se figuren herover. Frontarealet er det samme, men der er stor forskel på
modstanden.

5.3.2 Luftstrømning omkring vingeprofiler

Her kan du se strømningen omkring et vingeprofil. Næsten intet hvirvelslæb.

Man kan dog se en neddrejning

af luftstrømmen (down-wash).

Det koster noget at ændre

retningen af en luftstrøm!

Vi får også noget, nemlig opdrift.

Profilet er asymmetrisk. Pga. krumningen på oversiden bevæger luften sig

hurtigere her. Der skabes et undertryk og, som det ses, en nedadkrummet

luftstrøm efter profilet. 2/3 af vingens opdrift stammer fra undertrykket over

vingen.

Den sidste 3.del er opdrift fra undersiden som følge af indfaldsvinklen.

Figuren til højre viser, hvad der sker

med luftstrømningen, når den
passerer en vinge. Foran suges

luften op over profilet, og når

luften strømmer hen over profilet,

øges luftens hastighed og retning

så der sker en nedad- retning

(downwash) af luftstrømmen efter,

at det forlader profilet bagtil.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 243