Page 248 - PPL-A-2022
P. 248

Når man øger
            indfaldsvinklen, øges

            frontarealet og dermed

            modstanden.

             Når indfaldsvinklen øges over 10 grader, får det stor indvirkning på modstanden.



            Induceret modstand og randhvirvler

            Når en vinge producerer opdrift, vil overtrykket på undersiden af vingen have en

            tendens til at udligne sig med undertrykket på oversiden. Denne delvise udligning

            giver selvfølgelig et tab i ydelse. Dette tab benævnes induceret modstand.


            Den inducerede modstand dannes ved

            vingetipperne og er en følge af, at
            overtrykket på undersiden af vingen vil

            udligne sig med undertrykket på oversiden

            af vingen. Denne udligning sker ved vingens

            tipper, hvor der dannes hvirvler. Disse

            hvirvler kaldes randhvirvler.

            Jo længere kordelinjen er i vingetippen, desto større område kan hvirvlerne dannes

            over, så det er bedst at have stor spændvidde og en lille kordelinje. Man siger at

            sideforholdet skal være stort for at formindske hvirveldannelsen. Svævefly har et

            stort sideforhold og dermed reduceres dannelsen af randhvirvler.


            Jo større (tungere) fly, desto større

            randhvirvler. Og da randhvirvler
            kan gøre luften urolig længe efter,

            at flyet er passeret, kan det være

            yderst farligt at gennemflyve luftrummet efter et større fly.

            For at se hvordan du skal forholde dig mht. flyvning efter tunge fly, som danner

            randhvirvler, så kig i faget operationelle procedurer for nærmere forklaring!


            Flyver man i ground-effekten, nedsættes virkningen af randhvirvler, idet jorden

            blokerer for hvirveldannelsen.




           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022            248
   243   244   245   246   247   248   249   250   251   252   253