Page 315 - PPL-A-2022
P. 315

Tankning
              En nødvendig ting for os alle er at besøge tanken jævnligt.

              Når der skal tankes, forbindes tankningsanlæggets

              stelledning med stel på flyet. Herefter kan man

              påbegynde tankning. Dette må ikke ske med motoren i

              gang.

              Tank med omhu og tænk på, at den næste, der skal

              flyve i flyet, måske har tunge passagerer, som skal have
              en flyvetur.


              Man kan fjerne benzin via. fuel strainer. Der kommer ca. 1 liter pr. minut, så det
              er en langsommelig affære.



              Husk at få monteret tankdækslet rigtigt efter endt tankning. Det lyder ikke godt,

              når et dæksel flyver rundt oven på vingen, medens det hænger i kæden.

              Benzinen kan også blive suget ud af tanken!

              På billedet her ser du 2 af mine venner,

              som er i færd med at sætte et
              tankdæksel fast. De var egentligt startet

              efter tankning og var på vej mod Prag,

              men der var ”noget”, der bankede oven

              på vingen, så de besluttede at vende om

              og undersøge, hvad der var galt.



              Husk, at man ikke kan stole på tankmålernes visning.

              Man ved, hvor meget benzin, der er i tanken, når man har tanket den fuld eller

              pejlet den.

              Farligt gods

              Der er mange ting, som kan være farlige at transportere i en flyvemaskine. Nogle

              af tingene er forbudt at have med i vores flyvemaskiner.

               -  Brændbare og giftige væsker og stoffer må ikke befordres, så der kan opstå



             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022          315
   310   311   312   313   314   315   316   317   318   319   320