Page 372 - PPL-A-2022
P. 372

8.1  Indledning                      (Generel viden om luftfartøjer 1 - 4 videoer)

             Et moderne fly er en meget kompliceret konstruktion. Indvendigt skal flyet kunne

             rumme besætning, og de instrumenter og udstyr, der skal sikre, at flyet kan

             opereres efter det behov, der kræves. Der skal være plads til passagerer og bagage.

             Den udvendige form danner grundlaget for opdriften. Samtidigt giver den

             udvendige form luftmodstand.
             Behovet for opdrift dikteres af vægten af flyet og lasten. Vægten stiller krav

             til styrken i konstruktionen mm.

             Som vi kan se, er der mange kompromiser, der skal tages. Men grundbetragtningen

             er: Jo stærkere og jo lettere - des bedre.








             8.2 Konstruktion af fly


             I starten af flyvningens historie var man fokuseret på at lave konstruktioner,

             som kunne flyve. Holdbarhed og styrkeberegninger var ud fra statiske

             beregninger om, at konstruktionen skulle kunne holde.
             Man havde ikke tænkt meget på metaltræthed og korrosion.



             Her kan du se en statisk test af et fly. Er det i øvrigt den rigtige måde at teste

             styrken på?

             Filosofien var, at man ville

             skrotte flyet, når det ikke

             var sikkert at anvende det

             mere. Så flyet havde

             sikkerhed i
             konstruktionens styrke

             indtil skrotning.






             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022          372
   367   368   369   370   371   372   373   374   375   376   377