Page 408 - PPL-A-2022
P. 408

•  Motoren trækker luft ind gennem venturien

                •  Statisk tryk falder i venturi.
                •  Benzin trykkes ud i dysen og forstøves og

                    fordamper.

                •  Motoren kører for fuld skrald, indtil der

                    ikke er mere benzin, og så er showet slut,

                    så…..



                •  Der må tilføres benzin efter behov - en

                    svømmer løser problemet.

                •  For at kunne regulere omdrejningstallet

                    sætter vi et gasspjæld i.

                •  Hovedsprederen forsynes med en lille dyse.

                •  Der mangler lidt power, og der er

                    problemer med tomgang


                •  Power-problemet løses ved en luftkanal for

                    hovedsprederen.



             Ikke helt så godt endnu. Det er nødvendigt med

             en luftkanal til hovedsprederen for at få en

             bedre spredning af benzinen.

             Nu kører den jo bare derud ad for fuld kraft. Men hvad med tomgang. Det er

             et problem.



                •  Problemet med tomgang løses ved at
                    lave en kanal til benzin til tomgang.

                •  Den forsynes med en justeringsskrue.



             En tomgangsventil, og problemet er løst.

             En lille justerskrue, så man kan justere

             omdrejningstallet i tomgang.

            Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022           408
   403   404   405   406   407   408   409   410   411   412   413