Page 10 - Principles of flight – Helicopter
P. 10

5.2    Indfaldsvinkel, opdrift og modstand


             Indfaldsvinkel, opdrift og modstand er tæt forbundne og afgørende for luftfartøjets
             flyveegenskaber.



             5.2.1   Indfaldsvinkel


             På figuren ser du en plade opstillet, så vinden kommer skråt ind mod den. Vinklen A
             mellem vinden og pladen kaldes for

             indfaldsvinklen.

             Man kunne også have bevæget pladen frem i

             stillestående luft, man ville så ikke have en vind,

             men det ville have samme virkning.

             Man benævner det den relative vind.

             Den relative vind er for fastvingede fly direkte modsat rettet af flyets

             bevægelsesretning. På en helikopter er den relative vind en funktion af dels den

             rotationelle bevægelse af et rotorblad og dels luftens indstrømningsretning samt


             mængden af instrømmende luft i rotorkredsen.



             Vinkelret på den relative vind får vi en kraft, vi

             kalder opdrift.

             Udover at give opdrift yder pladen også
             luftmodstand.



             Hvis vi fordoblede pladens areal, så ville vi få dobbelt så stor opdrift og modstand.

             Hvis vi fordobler luftens hastighed, vil vi få

             dobbelt så mange luftmolekyler banket ind

             på pladen pr. tidsenhed, og da de kommer

             dobbelt så hurtigt er deres kraft også
             dobbelt så stor.


             Så opdriften stiger med kvadratet på luftens
             hastighed. Det samme gør luftmodstanden.




             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 10
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15