Page 554 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat

Operationelle procedurer

Der skulle så ikke være fare på færde, da flyet fra venstre har vigepligt.

Kigger du på øverste halvdel til højre, kan du se et rødt og et hvidt lys.

Rødt betyder vig, og her skal du så vige ved at ændre kurs til højre og flyve bagom

det andet luftfartøj.

De nederste eksempler viser lys, du kan se på et fly, som kommer ind forfra. Husk

her at dreje til højre, så du overholder din vigepligt.

Hvis flyet vist i nederste højre halvdel af billedet indhentes af dig, har du vigepligt

og skal dreje til højre og passere bagom det indhentede fly.

Tilbage til indholdsfortegnelse

6.3.7 Et sidste tjek

Umiddelbart før flyvning påbegyndes, skal luftfartøjschefen sikre sig:

a. at installerede instrumenter og udstyr i flyvemaskinen er funktions-

dygtige samt opfylder kravene for den påtænkte flyvning

b. at vægt og balance er inden for de tilladte grænser, som fremgår af

flyvehåndbog, at last er anbragt og sikret således, at flyvemaskinen ikke
udsættes for fare under flyvningen

c. at flyvemaskinens vinge og haleoverflader og kontrolflader er fri for rim,

sne og is

d. at der under hensyntagen til den vind og de øvrige meteorologiske

forhold, som kan forventes at forekomme under flyvning i de højder, i

hvilke flyvningen agtes udført, ud over brændstof til flyvning til

bestemmelsesstedet, medføres brændstof til flyvning i mindst 30 minutter

ved normal marchfart.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 554