Page 558 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - færdig_Neat

Operationelle procedurer

Når vi flyver VFR er vejret i reglen godt, og hvis vi holder tilstrækkeligt udsyn, kan

vi undgå mange farlige situationer.

Før vi taxier over en stoplinje, kigger vi os for – til begge sider – og det er en god
ide at meddele højt ”BEGGE FINALER FRIE” eller noget tilsvarende, så man har

en fast procedure for udkig.

Det gælder, uanset om man er på en græsbane eller en større lufthavn med

flyvekontroltjeneste.

Før man begynder at flyve på en fremmed lufthavn, er det vigtigt, at man sætter

sig grundigt ind i opbygningen af lufthavnen.

Det vil sige, både hvordan baner og rulleveje er anlagt. Er der specielle områder
for opvarmning (Run Up)? er der standard-taxiruter til afgang på banerne?

Alt dette kan du finde i VFG Danmark (Visual Flight Guide), som du kan finde her:

https://aim.naviair.dk/

Herunder et afsnit om de oplysninger vi kan finde i VFG, og hvordan vi

operationelt benytter disse.

6.4.1 Flyvepladsinformationer

Hvis man skal besøge en flyveplads, er det vigtigt, at man sikrer sig, at den er

åben.

Man skal også kigge på de lokale regler, der er for benyttelse af pladsen.

Til dette er VFR Flight Guiden en god hjælp, især hvis man ved, hvordan man skal

tolke informationerne.

Dette vil vi kigge på her.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 558