Page 586 - PPL-2025-9fag
P. 586
Operationelle procedurer
6.9 Ekstreme vejrforhold
Selv om vi har helt klare regler for, hvilket vejr vi kan, og må, flyve i, så kan det
alligevel ske, at vi kommer eller kan komme i situationer, hvor vi skal være ekstra
opmærksomme pga. af ekstreme vejrforhold.
6.9.1 Wind shear
Ved wind shear (vindspring) forstås en markant ændring i vindretning og/eller
vindhastighed over en kort distance.
Low level wind shear er vindspring under 1600 fod (LLWS).
De væsentligste årsager til vindspring er:
- terrænhindringer og bygninger
- markante temperaturforskelle
- hvirvler efter fly
6.9.1.1 Windshear ved bygninger og terræn
Bygninger og høje træer kan give turbulens og vindspring.
Et velkendt eksempel er bane 27 på EKVJ, hvor der ved en vind fra 330 grader
dannes kraftig turbulens under indflyvningen. Derfor landes et godt stykke inde
på banen, hvor turbulensen er mindre.
6.9.1.2 Windshear på grund af vejret
Langt størstedelen af havarier og hændelser sker i forbindelse med start og især
landing.
Her spiller vinden en stor rolle. Især når vinden afviger fra baneretningen, giver
det problemer. Hvis vinden samtidig varierer i styrke og retning, giver det større
problemer.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 586
