Page 459 - 2021

Du kan komme ud for fotokopier af kort, og måske kender du ikke den nøjagtige

skala på kortet. Her har vi så et ”fif” til dig. Husk, at et bueminut målt op langs

en meridian er 1 NM.

Det vil vi nu bruge til at måle

afstanden fra As Hoved til Endelave.

Og kortet er en fotokopi. Det, vi gør,

er at måle længden mellem de 2

punkter, og så afsætte denne langs

en meridian. Du skal så bare tælle
antallet af bueminutter og ”voila”, så

har du længden i NM. Her aflæses

det til 5,2 NM.

Tilbage til indholdsfortegnelse

Højdeangivelser på kortet

Højden på det, der af den ene eller anden grund ikke befinder sig i plan med

terrænet, er det yderst vigtigt for de fly, der befinder sig i det omgivende luftrum,

Derfor er alle forhindringer og højder afmærket på flyvekort.
- Forhindringer, der rækker over 328 ft. (fod) over terrænhøjde (GND) er

afmærket med et rødt 3- eller 4-cifret tal, som angiver forhindringens højde i ft

over MSL

- I de fleste restriktionsområder er der også angivet et rødt tal for højde

- I et skydeområde betyder det, at der må skydes fra GND til den angivne højde i
ft over MSL (medmindre man undervejs har modtaget anden information, fx

ved et radioopkald, må man ikke flyve i et sådant område)

- Derudover er højden for større bakker og højden på nationale og internationale

lufthavne angivet. For begges vedkommende i ft. over MSL.
- Veje, byer og landsbyer (brune (ikke alle landsbyer er benævnt))

- Jernbaner (sorte)

- Højspændingsledninger (røde)

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 459