Page 469 - 2021

Vi starter med at tegne en linje fra EKSD og bagud - bare en linje, som skal vise, hvor
langt vi flyver på en time, for vi har vores TAS i KT pr. time og ligeledes vindens

hastighed pr. time.

Derefter regner vi vinklen mellem vind og track ud. Vinklen til EKHG er 254°÷ 180°,

fordi det er den modsatte retning, så det bliver 74°. Vinden kommer fra 190 grader,

så for at finde vinklen mellem vind og track, siger vi 190° ÷ 74° = 116°

20 mm (regner 1 mm til 1 NM) syd-syd vest for EKSD hugger du den spidse af

passerens 2 ben gennem papiret (pas på bordet, ellers får du ballade med fruen).

Passerens ben spreder du, så den afsætter 100 mm svarende til vores TAS på

100 KT.

Som du kan se, er GS på TT linjen målt til 89 Kt. Med vinkelmåleren måles WCA til

10° (benævnes ÷ 10°, når det er til venstre i forhold til TT).

Det giver os en TH på 254° ÷ 10° = 244°.

Nu mangler vi kun at regne magnetiske og

kompas headings ud. I flyet ses deviationen på

den retning, vi bevæger os i. Her er den ÷4° (det

samme som 4° W) Variationen kender du

efterhånden; den er jo 2°E.

På figuren her er vist sammenhængen mellem

tracks og headings for ruten fra EKHG → EKSD

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 469