Page 60 - PPL-H 2021_Neat
P. 60
Virkningen af vindstød fra højre modvirker
halekraften, som skal opveje torque ved at
accelerere luft fra højre mod venstre. Luften,
der kommer ind fra højre, kan betragtes som
induceret indstrømning, og det er denne, der
bestemmer, hvor stor halerotorens trækkraft
bliver.
Et vindstød fra højre øger induceret indstrømning på halerotoren, hvilket giver
mindre indfaldsvinkel, og reducerer indfaldsvinkel og giver mindre trækkraft. Dette
bevirker mindre antitorque virkning, og helikopteren drejer til højre.
Selvom vindstødet ophører, bevæges helikopteren til venstre på grund af
momentum. Den inducerede strømning i halerotoren reduceres med et, og
indfaldsvinklen på rotorbladene øges, mere halerotor anti torque kraft produceres,
og så drejer næsen til venstre. Denne skiftende bevægelse fortsætter og øges i
intensitet og er et udslag af dynamisk ustabilitet omkring højaksen.
Konklusion: I hover er de fleste helikoptere statisk kursstabile, men
dynamisk ustabil
Konklusion: I forlænsflyvning bliver helikopteren både statisk og
dynamisk stabil ved en vis hastighed
Tilbage til indholdsfortegnelse
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 60
