Page 64 - PPL-H 2021_Neat
P. 64

5.10.3   Dynamic Rollover

             Når helikopteren står på et ben, kan den

             ligesom os have svært ved at holde
             balancen. I visse situationer kan balancen

             ikke kontrolleres eller genoprettes, og vi har

             det, vi kalder ”dynamic rollover, når vi taler

             helikoptere.



             Trækket fra rotoren (Total Rotor Thrust)

             giver en væltekomponent, som her er større end vægtarmen.

             Trækker du collective op, vil væltekomponenten blive større, og det var så den

             helikopter.


             Situationer der har indflydelse på mulighederne på dynamic rollover kan være:

                  Vægt/ tyngdepunktsplacering

                  Landing på hældende underlag

                  Sidevis drift (translating tendency – tail rotor drift)

                  Sidevind



             Recovery

                   Formindsk TRT stille og roligt og

                   prøve med cyclic at rette op

             så kan situationen måske reddes.





             5.10.4   Ground Resonance

             Resonans opstår som følge af lavfrekvente svingninger ved ustabilitet i

             rotorsystemet. Det er ikke et problem under flyvning, men når en eller begge

             hjul/meder får kontakt med jorden, kan voldsomme resonanser (skadelige
             svingninger) opstå. Disse svingninger kan ødelægge helikopteren på få sekunder.

             Svingningerne ryster simpelthen det hele fra hinanden.




             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 64
   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69