Page 72 - PPL-H 2021_Neat
P. 72

Man holder et konstant omdrejningstal ved at betjene collective således, at

             bladenes accelerationskræfter fra den drivende region modsvares af

             decelerationen fra den drevne region og fra stallregionen.



             Oftest er det hastigheden for mindste nedgangshastighed, der anvendes under

             autorotation.


             Glidedistance er minimal i en

             helikopter, men går man efter

             at komme så langt som muligt,

             må man holde en lidt højere

             fart fremad (cyclic frem).




             5.10.8.1   Autorotation trin for trin

             Her går det godt, fuld fart

             fremad.

             Vektorerne for opdrift og

             modstand er store, og totalt set

             peger kræfterne fremad.


             Piloten har endnu ikke opdaget,

             at der kommer noget mærkeligt

             ud fra motorrummet, som ikke

             plejer at komme.



             Motoren begynder at miste kraft.

             Første indikation på dette vil være fald i omdrejningstal. Hvis ikke piloten hurtigt

             opdager dette og får sænket collective, vil faldet i omdrejninger blive voldsomt,

             især på en R22 med low inerti rotorblade.




             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com                                                                        S. 72
   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77