Page 65 - 2021-navigation_Neat

Ved en visuel pejling finder man den linje, man

aktuelt befinder sig på.

Til at bestemme linjen behøver man to punkter på

samme linje eller ét punkt og en reference-retning.
Ved hjælp af to eller flere pejlinger kan man finde

flyets position som skæringspunktet mellem

linjerne.

Hvis man pejler to VOR-stationer, kan man på
samme måde bestemme flyets position.

Skulle du blive ”væk for dig selv” på en flyvning, er hjælpen ikke længere væk end

tasten på din radio. Kald vedkommende flyveinformationsenhed op og anmod om
assistance.

Husk, hvis du har været ”på skovtur”, og du ikke kan overholde de opgivne tider,

du har angivet i din ATC-flyveplan eller tider, du har i den gældende flyveplan, skal

du opgive nye forventede tidspunkter, hvis afvigelsen er ± 2 minutter.

Under flyvningen skal der gerne være balance i benzinbeholdningen, derfor skifter

man mellem tankene, medmindre flyets tankvælger har en position, hvor den tager

fra begge tanke samtidigt.

Hvis benzinvælgeren ikke står på ”BOTH” er der mulighed for at flyve en tank tom. Så
er det jo rart med en god lang mark at lande på/i, så man kan få vælgeren sat i den

rigtige position! ()

Hvis man er flere i flyet, kan det være en fordel at fordele arbejdsbyrderne indbyrdes.

Fordelingen skal selvfølgelig foretages på den mest hensigtsmæssige måde, så man
gør det, man er bedst til. Det vil altid være en skønssag, men man kunne forestille

sig, at én står for radiokommunikation, mens en anden sørger for at navigere.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 65