Page 36 - N-BEG - 2023

© Henning Bach Andersen

Transponderen er ikke en garanti mod kollision, men den kan reducere faren

for kollision.

Med mode C kan du desuden komme i C luftrum.

Tibage til vores flyvning fra Roskilde til Stauning.

I Roskilde blev vi bedt om at SQUAWKE 4231. Det betyder, at vi skal indstille

transponderen på 4231.

• SQUAWK Stand By betyder, at du skal sætte vælgeren på Stand By
• SQUAWK mode CHARLI betyder, at du skal stille vælgeren på ALT

(Altitude)

• SQUAWK IDENT betyder, at du skal aktivere Ident programmet ved at

trykke på IDENT knappen. Dit transpondersvar vil så lyse op på

flyvelederens radarskærm.

7.5 En-route procedurer

Nu er vi kommet ud af Roskildes kontrolzone. Hvis turen skulle foregå i større
højde end 1500 ft, skulle vi have tilladelse til at stige op i Roskilde TMA. Det

skal vi imidlertid ikke på denne tur.

Men vi skal holde os orienteret, så for at få trafikinformationer og

alarmeringstjeneste kontakter vi Copenhagen Information.

De har en øst og en vest frekvens. Ofte er det den samme person, der sidder
og taler på begge frekvenser.

På ICAO kort kan du se opdelingen mellem øst og vest frekvensen. Når du

flyver, skifter du frekvens, når du flyver fra det ene område til det andet.
Lav evt. radiocheck efter frekvensskiftet.

N-BEG radio 2023 - Midtjysk Flyveskole 36