Page 34 - N-BEG - 2023

© Henning Bach Andersen

sender svarsignal, der kan være den indstillede kode, flyvehøjden og flyets

registreringsbogstaver.

Hvis man nu kunne kode de reflekterede stråler med svar, ville man være
kommet langt. Man opfandt så systemet SSR Radar (Secondary Surveillance

Radar), hvor man forsyner flyet med en transponder, som sender svar med

tilbage til radaren, når den opfanger primære radarsignal.

Svaret fra transponderen i flyet består af 4 talcifre mellem 0 og 7. Der er

mulighed for 4096 forskellige svar fra flyet, alt efter hvilke cifre piloten har

indstillet transponderen på.

Du ser et billede af en

transponder her.

Står vælgerknappen på OFF er der slukket for transponderen.

Vi sætter vælgerknappen på SBY (Stand By), når vi under opstart af det

elektriske udstyr kommer til punktet i checklisten. I denne stilling varmes

transponderen op, så den er klar, når vi på banen, lige før start, stiller

transponderen på ON.

I ON stilling sender transponderen de 4 cifre, der er drejet ind i de 4 ruder.

Transponderen sender et sekundært svarsignal i mode A (ALFA).

Sættes vælgeren i stillingen ALT, sendes information om flyets højde med
svarsignalet. Det sker dog kun, hvis flyet er udstyret med en encoder, som

forsyner transponderen med oplysninger om flyets trykhøjde (højde i forhold

til 1013 HPa).

Når transponderen sender oplysninger om højde, siger vi, at den er i mode C

(CHARLI).

N-BEG radio 2023 - Midtjysk Flyveskole 34