Page 27 - 2021-navigation_Neat
P. 27
- Søer og åer (blå)
- Skove (grønne)
Når kortet ligger på bordet foran dig, er det svært at se, at det har mere end 2
dimensioner. Den 3. dimension, højden, må man få fornemmelse af på anden vis.
Udgangspunkt for al højde i flyvning er dansk Mean Sea Level (MSL).
Hvor kortet bare er med hvid baggrund,
kan terrænet være op til 250 fod over MSL.
Hvis det ser ud som om, der er en plet,
hvor der er spildt te på kortet, så er det
fordi terrænets højde kan være et sted
mellem 250 og 500 fod over MSL. Hvis der
inden i denne ”teplet” ses en lidt mørkere plet, (måske forveksler du det med en
kaffeplet) så er det fordi, terrænet er mellem 500 og 750 fod over MSL.
Vi bruger disse oplysninger, når vi skal fastsætte minimum flyvehøjde for ruten.
Hvis du kigger på kortudsnittet herunder, så fremgår det, at hvis vi flyver fra
Vildbjerg mod nordvest, passerer vi et område, hvor terrænet ifølge konturerne kan
være op til 500 fod. Hvis vi ikke havde andre oplysninger, skulle vi flyve i mindst
1000 fod for at flyve de krævede 500 fod over terræn. Nu er der imidlertid angivet
en ”spot elevation”, som angiver det højeste punkt i området, så vores mindste
flyvehøjde bliver 361 + 500 + højden af træer, så rundt regnet 900 fod.
På kortudsnittet er også angivet mange andre
ting end terræn, som du skal tage hensyn til.
Fx en mast på 1173 fod, som det er umuligt at
passere hen over uden at komme op i Karup
TMA, fordi reglerne siger, at vi skal være mindst
500 fod over masten (Kigger vi lidt videre i
reglerne, står der, at vi i stedet kan vælge en
vandret afstand på 150 meter fra masten).
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021 27