Page 132 - Luftfartsret 2021

situation. Selektiv opmærksomhed gør det muligt at fokusere på en bestemt ting,

mens man ignorerer informationer, der ikke er relevante, uden at man fysisk skal

bevæge sig væk fra den irrelevante information. Således er selektiv

opmærksomhed en absolut nødvendighed for både globale kognitive processer og
adfærd i det hele taget.

F.eks. bevirker selektiv opmærksomhed, at det visuelle system ikke blot automatisk

bearbejder og analyserer alle visuelle informationer, men alene er rettet mod

informationer, som er relevante. I den fysiske adfærd viser selektiv

opmærksomhed sig som fastholdelse af blikket, en bestemt hovedstilling, eller

overkroppens retten sig mod relevant information.

Når den selektive opmærksomhed er veljusteret, påvirkes man ikke af ubrugelig

information og irrelevante forstyrrelser. Hos personer, som har et højt
distraktionsniveau, bliver opmærksomheden let påvirket af irrelevante ting. For at

opnå en vis koncentration må de derfor begrænse antallet af stimuli i

omgivelserne, som forhindrer dem i at koncentrere sig; f.eks. ved at finde et roligt

sted, hvor de kan læse en skriftlig besked.

Kognitive øvelser, hvor man skal identificere genstande, som ikke passer ind i en

sammenhæng eller genstande gemt i et distraherende mønster, muliggør indsigt i

denne form for opmærksomhed.

Hos mennesker er den auditive opmærksomhed tidligere udviklet end den visuelle
opmærksomhed, eftersom den allerede udvikles i fostertilstanden.

Delt opmærksomhed

Evnen til at dele opmærksomheden, dvs. dele opmærksomheden mellem

forskellige samtidige opgaver, anvendes i forhold til mange vigtige aktiviteter. Delt

opmærksomhed kræver en fordeling af opmærksomhedsressourcerne i forhold til

de krav, som hver aktivitet indeholder.

I rutinesituationer, hvor man laver to ting på samme tid, f.eks. når man kører bil og

samtidig taler med en passager, ligger man ikke nødvendigvis større beslag på

opmærksomhedsressourcerne. Det samme gør sig gældende ved aktiviteter, som

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 132