Page 341 - Luftfartsret 2021

Vi tager en pilot på 70 kg og en passager ved siden af på 60 kg. I bagsædet
placerer vi 2 passagerer som tilsammen vejer 180 kg. Slutteligt putter vi 30 kg

bagage i bagagerummet. Vi tanker 107 kg benzin.

Nu indsætter vi tallene i et skema (lasteplan) (tallene med gul baggrund ligger fast).

Hvad var det så, vi gjorde?

Jo, vi startede med flyets tomvægt og tomvægtstyngdepunkt. Disse værdier findes

i vejeskemaet i flyvehåndbogen. Vi ganger antal kg med armens længde i cm, og da

det er et stort tal, dividerer vi det med 100, så det er lettere at regne med. Således

ganges alle vægtenheder med de dertilhørende armes længde, hvorefter

værdierne føres på skemaet.

Antal kg lægges sammen, og momenter i 100 kg cm (yderste kolonne til højre)
lægges også sammen. Den nye momentarm, eller det nye tyngdepunkt, findes

ved at sige 1200 x 100 / 1064 = 113 cm. Tyngdepunkt uden benzin er ok, da det

ligger mellem 96 og 117 cm.

Vi kan nu regne ud, hvor meget brændstof vi må tanke, fordi maksimal startvægt er

1200 kg, og vi vejer 1064 kg. Der er altså plads til 136 kg, men der tankes kun 107

kg. Nyt tyngdepunkt beregnes til også at ligge på 113. Det er en god egenskab, at
brug af benzin ikke forskyder tyngdepunktets beliggenhed væsentligt.

Tilbage til indholdsfortegnelse

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 341