Page 448 - Luftfartsret 2021

0
På denne kursgyro er der til venstre i instrumentet ved ca. 30 et par røde
trekanter. Vi kalder det en ”headingbug”. Det er muligt at flytte denne hele vejen

rundt ved at dreje på den sorte knap nederst til højre, hvorpå der står HDG.

Er der tilstrækkelig vakuum på systemet, er kusgyroen et stabilt og driftsikkert

navigationshjælpemiddel.

8.10.11 Magnetkompas

Magnetkompassets funktion er at vise flyets heading i forhold til retningen mod
magnetnord (MN). Magnetkompasset er et unikt instrument. Uafhængig af strøm

og vakuum. Den eneste energi der er nødvendig, er jordens magnetisme. Det er et

meget følsomt instrument, og et fly kan være en urolig platform, men kompasset er

uundværligt.

Instrumenthuset er fyldt med væske, der ved temperaturændringer ændrer

volumen. Grunden til, at man har væske i kompasset et flere steder, er at det fx

dæmper magneternes bevægelse, smører og hindrer korrosion. Til venstre bag i

kompasset er anbragt en kompensator, som kan trykkes sammen ved overtryk i
instrumenthuset.

Til højre en principskitse og

herunder et eksempel på selve

instrumentet.

Man benævner ofte magnetkompasset ”spritkompas”. Det er dog ikke sprit, der er

i flyets kompas, men syrefri paraffin.

448
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023