Page 424 - 2022_Neat
P. 424

Hvis man trækker gashåndtaget tilbage, vil motoren yde mindre, men Governoren
              vil svare igen ved at mindske bladvinklen, og så kan omdrejningstallet holdes

              konstant.



              Det er forskellig fremgangsmåde, man bruger, alt efter om man vil øge PWR eller

              mindske PWR. Øge PWR: Først mindskes pitch ved at trykke propelhåndtaget

              frem,

              derefter gives gas. Reducere PWR: Først trækkes gashåndtaget tilbage,
              derefter trykkes propelhåndtaget frem.


              Man skal være opmærksom på, at motoren ikke på noget tidspunkt kommer til
              at sejtrække - som en bil der kører i for højt gear.



              Turboladet motor

              For at beholde motorens ydeevne med stigende højde, er man nødt til at

              forsyne den med turbo.



              Som det vises på
              figuren, er der

              monteret en

              luftpumpe (Turbo

              lader) i motoren.

              Turboladeren drives

              af luft fra

              udstødningssystemet.

              En Waste Gate sørger

              for at regulere,
              således at turboen ikke kommer op i for høje omdrejninger. Det gør den ved at

              åbne, så en del af udstødningsgassen ledes uden om turboladeren og direkte ud

              via. udstødningen.






                 Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022           424
   419   420   421   422   423   424   425   426   427   428   429