Page 111 - Principles of flight – Helicopter
P. 111
7.2 Flyvningens faser
7.2.1 Hover
Når de følgende 4 elementer forbliver konstante, hover helikopteren.
De 4 elementer er:
Position over overfladen
Højde over overfladen
Rotor omdrejninger
Heading
Under hover i vindstille er tip paht plane horisontal (vandret). TRT modsvarer
helikopterens vægt undtagen i tilfælde, hvor der er vind, hvor den lodrette
komponent af en øget TRT modsvarer vægten.
Mange starter og landinger går via hover, og det er en manøvre, der som regel
foregår tæt på jorden. Motoreffekten til skabelse af den nødvendige TRT afhænger
af forskellige faktorer. Højden over jorden er en væsentlig faktor.
Hover IGE og OGE (in groundeffekt eller out of groundeffekt)
Når en helikopter hover, skal rotoren producere en lige så stor nedadrettet kraft
som den opadrettede TRT. Det sker ved, at der skabes en nedadrettet luftstrøm.
(downwash). Stillestående luft trækkes ned gennem rotorkredsen og accelereres,
til den når sin maksimale hastighed ca. 2 gange rotor-diameters afstand fra
helikopteren (i fri luft). Luftens sluthastighed er ca. 2 gange større end den
inducerede hastighed, og omfanget af luftstrømmen afhænger af:
Disc loading (vægt)
Luftens tæthed
Jo højere vægt helikopteren har, desto højere lufthastighed kræves til dannelse af
den nødvendige TRT. Jo tyndere luften er, desto højere lufthastighed kræves til
dannelse af den nødvendige TRT.
Når man hover i en højde, som er mindre end ca. ¾ af rotordiameteren, kan den
nedadrettede luftstrøm ikke forsvinde så let som i fri luft. Dette giver en mindre
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 111