Page 747 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Generel viden om luftfartøjer

8.9.7.7 Standsning af motoren

Vi standser motoren efter flyvning ved at trække mixture ud og derved lukke af

for benzintilførsel. Hvis vi prøvede at standse motoren på samme måde, som vi

standser bilens motor, nemlig ved at dreje nøglen, ville vi opdage, ville vi opleve,

at motoren ville lugte grimt og måske tænde et par gange før den stoppede
rotationen. Derved ville der suges brændstof ind i systemet og olien vaskes af

cylindrene.

Derfor skal du passe på, hvis du fx vil dreje propellen, for er en ledning knækket,

eller slutter kontakten ikke, så går motoren altså i gang – hvis mixture er rich.

Hvis mixture er lean, burde flyets motor ikke starte. Men der kan måske være

netop de dampe, der skal til, for at den tænder og snurrer en eller 2 omgange.

Tilbage til indholdsfortegnelse

8.10 Andre motortyper

8.10.1 Dieselmotoren

Flyvebenzin 100LL er blevet dyrt i anvendelse, og vores motorer er ikke

fremstillet til at være specielt brændstofeffektive. Det har skabt et behov for
alternative løsninger.

747
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025