Page 759 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat
P. 759
Generel viden om luftfartøjer
8.12.2.3 Olietryk og -temperatur
Olietryk og -temperatur er afgørende for motorens drift.
Efter start af motor tjekkes olietryk.
Olietemperatur skulle gerne komme op i grønt område
før take-off.
Olietryk skulle gerne være i det grønne område kort tid
efter motorstart.
På Cessnaen inden for 30 sekunder, ellers stoppes motoren igen.
8.12.2.4 Benzintrykmåler
El-benzinpumpe slukkes, og det tjekkes, at der stadig er
benzintryk.
Har flyet faldtanke, hvilket er tilfældet for den
højvingede Cessna, er der ingen brændstoftrykmåler i
flyet.
8.12.2.5 EGT
En føler (probe) sættes i udstødningen på varmeste cylinder og måler
udstødningsgassens temperatur.
Man trækker mixturehåndtaget langsomt til
temperaturen peaker, bemærk hvor det sker (marker
det evt. med den gule viser) og gør blandingen federe
o
igen, til temperaturen er 50 Fahrenheit under peak
temperaturen (bedste power).
Nogle motorer tillader at leane til peak temperatur (bedste økonomi).
759
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025
