Page 766 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat
P. 766
Generel viden om luftfartøjer
8.12.5.2 Betegnelser for fart
Man opererer med forskellige betegnelser for fart:
- Indikeret airspeed, IAS, er det man aflæser på instrumentet.
- Kalibreret airspeed, CAS, er den indikerede airspeed korrigeret for
instrumentfejl og positionsfejl på pitotrøret (ved høje indfaldsvinkler).
På nyere fartmålere er CAS = IAS
- Den sande fart i forhold til luften, TAS, (True Air Speed) ændrer sig med
højden, idet luften bliver tyndere jo højere vi kommer op, fartmåleren vil
vise for lidt.
Der kan korrigeres med 2% pr. 1000 fod eller efter tabel.
8.12.5.3 Instrumentfejl
Ved lave hastigheder kan positionsfejl forekomme pga. pitotrørets position med
den høje indfaldsvinkel.
Simulator, der viser det pitot-statiske-system
Tilbage til indholdsfortegnelse
8.12.6 Højdemåler (Altimeter)
Man kan sige, at højdemåleren i realiteten bare er et barometer, hvor der i
stedet for tryk i hPa eller millibar er sat enheden fod på skalaen.
Da 1 hPa er ca. 30 fod, betyder
det, at for hver 30 fod, man
bevæger sig op i luften, falder
trykket med 1 hPa.
Her ser du en principskitse af
højdemåleren.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 766
