Page 22 - MAGAZIN AUTO BR. 48

jela Dragova.
Mada, Vladimir Pajević, poznavalac
prilika i koautor knjige Alfa Romeo
GTA, sa Gian Luigi Picchi-jem, Prva-
Autor: kom Evrope za turističke automobi-
Alfa Ljubomir Ivanović le 1971., misli, koliko se sjeća, da su
oba automobila imala dva dupla kar-
Romeo va, sada, poslije toliko godina, teško
buratora umjesto ubrizgavanja gori-
provjerljivo.
Bio je to dokaz velikog napretka au-
to-sporta u Jugoslaviji, dva automo-
bila Prvaci Evrope.

GtAm u Yu U prilog tome, samo da pomenemo,
Aleksandar Todorovič, AMTK Beo-
grad, takođe Balduzzi, debitovao je
sa bijelom Alfa Romeo GTA 1300 Ju-
nior, takođe vrhunski automobil, i po-
bijedio do tada nepobjedivog Jovicu
Palikovića, Dinamo Zagreb,na, mo-
Njemac Willy Stenger, uz pomoć i sa- Karoserija je bila čelična, za razliku od ra se priznati, inferiornom Renault 8
radnju FIA, 1963. pokreće Kup Evro- predhodnih GTA modela, koji su po- Gordini,na veliko iznenađenje prisut-
pe za turističke automobile, vjerovat- sebno rađeni, sa aluminijumskim dje- nih zagrebčana.
no najznačajnije takmičenje turistič- lovima, GTAm je direktno nastala od Na parkingu trke svi su sa pažnjom
kih automobila u istoriji na svijetu. U serijskog automobila GTV. gledali nove automobile, pa i Goran
to vrijeme takmičenja turističkih au- Štrok svoje nove konkurente.
tomobila bila su popularna u Velikoj U sezoni 1970. konkurenti su mu bi-
li Ford Capri 2300 GT i BMW Alpina
Britaniji, Njemačkoj, zemljama Bene- Sjećam se da je Drago Regvart bio
luksa, a Willy Stenger je želio takmi- 2800 CS, ali je na kraju čuveni Holan- u potpuno novom bijelom trkačkom
đanin Toine Hezemans osvojio titulu
čenje koje će okupiti sve te takmičare kombinezonu i širio miris poznatog Pi-
pod jednu kapu, evropsku. Pravo uče- vozeći Alfa Romeo 2000 GTAm. no Silvestre, čija mu je bočica bila u
šće imali su serijski automobili koji su U sezoni 1970. u prvenstvu Jugosla- automobilu.
direktno silazili sa proizvodnih traka, vije konkurenti u klasi + 1600 ccm bi- Sa „starom“ BMW Alpina 2002 Go-
uz određena dozvoljena poboljšanja, li su Sead Alihodžić, Akademski auto ran Štrok je bio nepobjediv. Sead je
Grupa 2, do 1967., a za 1968. i 1969. reli klub Sarajevo, i Goran Štrok, Di- vodio oštre borbe sa Goranom, srča-
Grupa 5, malo slobodnija poboljšanja. namo Zagreb, oba BMW Alpina 2002, no kako on umije, ali bez pobjede, a
a Štrok je izašao kao pobjednik.
Za 1970. takmičenje mijenja naziv u debitant Drago je bio sporiji i od vode-
Prvenstvo Evrope za turističke au- Smatrajući da mu automobil nije do- ćih iz niže klase, do 1600 ccm, Lang i
tomobile i vraća se na Grupu 2. Al- voljno konkurentan, za sezonu 1971. Damjanović.
fa Romeo je uz pomoć svoje trkač- Sead Alihodžić odlučuje da nabavi Sjećam se, kasnio sam na jednu trku
ke ekspoziture, čuvena Autodelta, na evropskog prvaka Alfa Romeo GTAm. Ljetnje lige kada sam u Bulevaru re-
bazi modela 1750 GTV za američko To isto odlučuje i Drago Regvart, Re- volucije začuo buku trkačkog auto-
tržište sa Spika direktnim ubrizgava- metinec Zagreb, višestruki šampion mobila. I Sead je, izgleda, kasnio ta-
njem goriva, homoligirao model Alfa u spidveju, koji je odlučio da dva toč- kođe, izletio je iz garaže hotela Me-
Romeo 1750 GTAm, sa pojavom mo- ka zameni sa četiri. Obraćaju se San- tropol i sa punim GTAm „raje“ upu-
dela 2000 GTV bio je 2000 GTAm, ili tino Balduzzi-ju, tio se ka Ušću.
zbog klase. U periodu 1969 – 1971 poznata AutoLodi, koja je uz saradnju
proizvedeno je 40 komada. sa zvaničnom Autodelta, takođe, pri- Štrok je mudro čekao novog takma-
Motor sa 4 cilindra, dvije bregaste u prema automobile Alfa Romeo, neko ca u klasi, nepobjedivi Ford Escort RS
1600, sa motorom sa 16 ventila iz for-
glavi motora, 2 ventila i 2 svećice po kaže i snažnije. mule 2, a sredinom sezone je, na izne-
cilindru, zapremina 1985 ccm, kasni- Na prvoj trci te sezone, 8. maja u Za- nađenje svih, iznajmio za jednu tr-
je 1999 ccm, imao je snagu od 205 do grebu, pojavljuju se dvije nove Alfe, ku Ljetnje lige bijeli od Broadspeed-
240 ks. Mjenjač sa 5 brzina + hod una- model GTAm, crvena Seadova i Bi- a, sa desnim volanom, koga je u Pr-
zad, sve 4 kočnice bile su disk.

22 AUto magazin Maj 2020 AUto magazin Maj 2020 23