Page 42 - AUTO MAGAZIN BR. 50

Formula 1 VN ITALIJE

Autor:
Ljubomir Ivanović

Monza, hram svjetskog automobilizma, vje- mule 1, a prva petorica 0,61 sekunde, sve to si kaznu od 10 sekundi stajanja u boksu, još
rovatno najpoznatija pista na svijetu, mje- sa motorima koji su imali oko 450 ks, na po- samo Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Ra-
sto velikih triumfa slednjoj Monzi bez šikana. cing Ferrari, odlazi na zamjenu guma i dobija
istu kaznu. Nakon nastavka Charles Leclerc,
i velikih tragedija, mjesto đe je 1971. vožena Pobjednik ovogodišnje VN Italije je iznena- Ferrari, izlijeće sa staze i to dovodi do preki-
najneizvesnija i najinteresantnija VN u isto- đujući Pierre Gasly, AlphaTauri Honda, rani- da trke. Odmah posle restarta trke Hamil-
riji formule 1. je ToroRosso, ranije Minardi, koji nakon du- ton odlazi na odsluženje kazne i izlazi kao
žeg vremena vraća Francuze na listu pobjed- poslednji, što, sa ranijim promjenama gu-
Mjesto đe su se bez pit-stopova, bez doliva- nika u formuli 1. ma dovodi u priliku Gasly-a, Sainz-a i Stroll-
nja goriva i promena guma, bez čuvanja gu- a da odluče o pobjedniku trke. Sainz je pri-
ma, sa punim gasom od starta do cilja bori- Lewis Hamilton, Mercedes, je odlično kre- jetio Gasly-u, smanjivao prednost, ali zapra-
la 24 pilota. Na prvom mjestu su se mijenja- nuo sa pol-pozicije i odmah počeo da gradi vo nije ni došao u priliku da ga direktno na-
la osam vozača, 25 puta u toku trke, uz to i 6 prednost. Valtteri Bottas , Mercedes, je loše padne. I pored toga što je 2. mjesto odlično
proizvođača šasije i 4 proizvođača motora. startovao, počeo da gubi pozicije, kao i Max za njega Sainz je na kraju bio nezadovoljan
Verstappen, Red Bull Racing Honda. Odlič- što nije iskoristio neočekivanu priliku. Neo-
Sa prosječnom brzinom od 242.615 km/h ni su bili Carlos Sainz i Lando Norris, oba Mc- čekivani pobjednik Gasly je bio oduševljen.

ta trka je 32 godine držala rekord kao najbr- Laren Renault, koji su zamijenili na ovoj trci
ža trka Formule 1 u istoriji, dok 2003 Micha- mjesta sa Renaut-ovim vozačima. Solidni i Hamilton je na kraju sa rekordom trke dogu-
el Schumacher, Ferrari, nije bio brži, a Henry Sergio Prerez i Lance Stroll, oba Racing Po- rao do 7. mjesta.
Pescarolo, MARCH, je sa najbržim krugom tr- int Mercedes. Sebastian Vettel, Ferrari, gubi
ke od 247,017 km/h godinama držao rekord kočnice, izlijeće i odustaje. Izlazak sigurno-
najbržeg kruga u istoriji Formule 1. snog vozila zbog odustalog Haas Ferrari-ja je
napravilo pometnju na stazi. Hamilton odla-
Prva dvojica su bili u okviru samo 0,01 sekun- zi na promjenu guma u trenutku kada je bi-
de, i danas najtjesnija pobjeda u istoriji for- lo zabranjen odlazak u boks, što mu dono-

42 AUTO magazin Septembar 2020