Page 17 - MAGAZIN AUTO BR. 44

2… narandžasti, cr-
ni, bijeli, crveni, tir-
kizni, sivi… šta god
srce poželi.

Tu je i futuristički McLaren
720S, BMW M5 competition, Ferra- Pr-
ri F12 Tour De France, Lotus 3 ele- vi susret
ven, KTM X-Bow. sa stazom mi je
bio, na mjestu suvozača,
Na kraju moram da pomenem jedi- u Stevovom Porsche GT2 RS We-
nog predstavnika “stare škole”, sre- issach package. Iako se radi o auto- de-
brni Ford GT, koji je svojom ljepo- mobilu koji fabrički ima 700KS i kao na na
tom zasjenio ostale automobile. takav je spreman za stazu, vlasnik se stazi su brutalna
potrudio da snagu motora poveća na kočenja pred krivine, jer vas
780KS, a takođe je potpuno promije- dejstvo G sile vraća u stvarnost. Da
njeno vješanje i kompletan kočioni si- se razumijemo, ne radi se o strahu, on
stem. Ubrzanje iz mjesta do “stotke” ne postoji. Onaj ko se plaši ne treba ni
iznosi svega 2,6 sekundi, a maksimal- da ulazi u ovakav automobil. Trkački
na brzina je 340 km/h. pojasevi moraju da budu maksimalno
zategnuti, tako da tijelo nema moguć-
Koliko god ove brojke djeluju nestvarno, nost pomjeranja ni milimetar. O doživ-
poslije par krugova se naviknete na silo- ljaju kočenja pred krivine ću još malo
vita ubrzanja, ili bolje reći katapultiranja, kas nije pisati.
jer izgubite vezu sa stvarnošću i zami-
šljate da ste u nekoj video igrici, gdje je Poslije dvadesetak krugova u ulozi su-
sve moguće. Ono na što se nisam mo- vozača, vraćam se u boks i čekam da
gao naviknuti tokom sva tri dana prove- prozovu moje ime. Svakih par minuta

AUTO magazin Decembar 2019 17