Page 26 - MAGAZIN AUTO BR 51
P. 26
Ford Escort RS 1600
Autor:
Ljubomir Ivanović
Vraćao sam se sa trke „1000 km je ugrađen motor zapremine 1.601 turističkih automobila. Automobil je
Austrije“ vožene u okviru Svjetskog ccm sa četiri cilindra, glavu uradio pripremila firma Broadspeed, a mo-
šamionata sportskih automobila Cosworth, sa dvije bregaste oso- tor firma Brian Hart Limited, budući
na tada poznatoj pisti Zeltweg, vine pokretane gumenim kaišem proizvaođač motora formule 1.
sada prepravljen RedBull ring, tog i šesnest ventila, motor BDA (Belt Zapremina motora je sa 1.601 ccm,
ponedeljka 28. juna 1971. kada smo Drive type A). Rezultat je bio Ford u skaldu sa klasom do 2.000 ccm,
se na auto-putu „Bratstvo i jedin- Escort RS 1600, prvi takmičarski povećana na 1.800 ccm, dobijena je
stvo“, na dionici Zagreb- Beograd, turistički automobil sa četiri ventila snaga od oko 235 – 245 ks pri 9.000
mimoišli sa vozilom koje je vuklo po cilindru, nekoliko godina prije obrtaja u minuti, uz ZF 5-brzinski
prikolicu na kojoj se nalazio bijeli konkurencije, vjerovatno najnapred- mjenjač i težinu od samo 800 kg
takmičarski Ford Escort RS. Bio je niji automobil ikada. Nepobjediv u ovaj automobil bio je nepobjediv.
to automobil koji je tada čuveni klasi, pa i u klasi iznad. Na treningu je bio 2. ukupno, pored
John Fitzpatrick vozio u Britanskom Ovo rješenje će kasnije koristiti i Re- automobila sa motorima i do 3.000
šampionatu turističkih automobila nault u formuli 1, njihov V10 motor, ccm zapremine, dugo je vodio, zbog
(British Saloon Car Championship), sve dok broj obrtaja nije porastao tehničkih problema završio na 4.
Team Broadspeed Castrol, i koji je toliko da gumeni kaiševi to nisu mjestu. pobjednik je rođen.
Goran Štrok iznajmio za IV trku Ljet- mogli da prate. Na toj trci učestvovao je i Goran
nje lige automobilista Jugoslavije Ford Escort RS 1600 je kod FIA Štrok, zajedno sa čuvenim Mar-
1971. vožene na stazi Ušće 27. juna. homologiran 2. oktobra 1970. u silio Pasotti-jem (“Pam”), iznajm-
Senzacija! Upravljač na desnoj strani tadašnjoj Grupi 2. Debitovao je na ljeni BMW 2002 Alpina, završili
nije smetao Goranu Štroku da pobi- trci 4 sata Monce, I trci Šampionata na odličnom 5. mjestu. Kasnije,
jedi na toj trci i obori rekord staze. Evrope za turističke automobile Alpina mu je pravila problem zbog
Kako bi parirao konkurenciji u Ev- 1971. vožene 14. marta. Za fabričku neplaćenog računa.
ropskom šampionatu turističkih au- ekipu Ford auto su vozili Njemac, Sve oči vozača iz bivše Jugoslavije
tomobila Ford je odlučio da iskoristi budući vozač formule 1, Jochen bile su uperene u ovu trku.
svoje iskustvo u formuli 2 i saradnju Mass i Britanac John Fitzpartick,
sa firmom Cosworth. U Ford Escort tada jedan od najboljih vozača
26
