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◦ 순환도로 및 5×5축의 도시 내 간선도로를 통한 방사환상 형 가로체계 구축
- 도로구성 - 순환도로 : 가장산업단지 ~ 택지개발지구외곽 ~ 기존시가지를 연계하는 순환도로

망 구축

- 5×5 도시간선도로체계구축 : 순환도로를 중심으로 택지개발지구, 지역 간 간선도로와의 연계
체계를 고려하여 간선도로망 구성
- 도로위계측면 - 순환도로 ~ 도시내 간선도로 ~ 보조간선 ~ 집산도로로 연계되는 가로망체계

의 구성이 가능

- 교통소통측면 - 순환도로의 개설로 지역 간 통과교통류는 배제되지만, 도심내 교통류의 지역 간
이동시에는 간선도로를 통한 직접처리로 도심내부의 소통악화 우려

- 접근성 - 도시 간선도로에서 직접 연결되므로 토지의 접근성 양호

◦ 1차 및 2차 순환도로를 통한 방사환상형 가로망 체계 구축

그림 17. 오산의 방사환상형 가로망 체계구축

오산시사

출처 : 오산시, 도시기본계획 2020.

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