Page 21 - E-Modul Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif Kelas X KD 3.9 dan 4.9

E-Modul Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif Kelas X KD 3.9 dan 4.9

 Komponen :

1) Manometer : Fungsi utama dari bagian ini adalah menunjukkan hasil
pengukuran tekanan kompresi. Dalam manometer, terdapat jarum

penunjuk seperti jam dengan skala pengukuran yang memiliki satuan

berbeda. Satuan pengukuran yang digunakan dalam manometer
adalah bar, Psi, KPa, dan kg/cm2.

2) Selang Penghubung :

Bagian kedua yang terdapat dalam pengetes compression ini adalah
selang penghubung. Fungsi utama dari selang penghubung adalah

menghubungkan antara silinder dengan manometer melalui lubang

yang terdapat di busi kendaraan. Pada alat tes kompresi ini, terdapat
beberapa tipe selang penghubung. Dua tipe paling banyak digunakan

adalah yang dapat dipasangkan pada bagian ulir busi dan yang perlu
ditekan lebih dulu untuk mendapatkan hasil pengukuran akurat.

3) Cover

Bagian yang satu ini berfungsi sebagai pelindung komponen
manometer. Seperti yang diketahui, manometer merupakan salah

satu bagian terpenting yang harus dilindungi agar tidak rusak.

Melindungi manometer dari benturan benda luar adalah tugas dari
cover.

4) Pressure Release Button
Bagian terakhir yang terdapat dalam alat ukur kompresi adalah

pressure release button. Fungsi utama dari komponen ini adalah

menghilangkan tekanan pada alat compression. Cara penggunaannya
cukup mudah. Anda hanya perlu menekannya untuk membuat

manometer kembali pada angka 0.

D. Radiator Tester / Radiator Cup Tester
 Pengertian : Secara garis besar, Radiator Cup tester digunakan untuk

mengetahui ada tidaknya kebocoran pada sistem pendingin kendaraan.

Selain itu alat ini dapat digunakan untuk memeriksa kondisi dari tutup
radiator. Radiator tester dilengkapi dengan pompa yang berfungsi untuk

menghasilkan tekanan dan juga dilengkapi dengan manometer yang

Page 12